这车我挺看好的，国产里算靠谱的家用轿车了。发动机是吉利自家的DVVT 1.8L，技术稳得很，油耗低，关键是跑起来顺又安静，最大扭矩172牛米，动力够用。全车在比利时生产线组装，档次感拉满，车身还用环保水性漆，颜色贼亮。国内真算得上是一款成功车型了。底盘稳，网友跑高速实测160-180都没飘的感觉，操控放心。这发动机之前远景也用过，老车主反馈都不错，稳定性没得说。帝豪上市也有一年了，没啥大毛病，毕竟是吉利高端线EC7的开山之作，品控这块儿我觉得可以信。
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拆解步骤为：
1. 了解车钥匙的结构，在一侧有一个机械钥匙的按钮，点击按钮，抽出机械钥匙。
2. 抽出钥匙之后就能看到钥匙前面有一个“open”的英文字样，还有一块小凸出的地方。
3. 用螺丝刀插入小块的空隙中去，选择大的空隙插入，然后顺时针旋转螺丝刀，撬开外壳就拆开了。
注意，如果要换电池的话，有的钥匙是两层的就要继续撬开，然后轻轻扒开就能看到电池和钥匙的电路板块了，用螺丝刀插入电池底部，轻轻上翘就能卸掉电池，然后把准备好的电池塞入、塞紧，按照顺序组成起来就完成了。 -
你好、在导航仪上面、祝你用车愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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（1）帝豪EC7-RV这车安全性能还不错，
（2）帝豪EC7-RV这车安全性能有后防撞钢梁。
帝豪EC7-RV的相关介绍：
（1）油耗：油耗在市区路段保持在8个多，有时大概在7个，这个要看起步跟堵车的情况而定，高速上保持在6个多，平均大概在5.9左右。
（2）动力：1.3带上涡轮增压的发动机，起步加速都很快。
（3）性价比：买自主品牌图的就是性价比，虽然技术上跟国外品牌还有差距，但是这个价钱买个合资车只能买低配车型，收音机是主打配置。
（4）配置：电子车身稳定系统，新手多个保障总是好的。真实心得：倒车后视、定速巡航、导航这三样乃新手必备神器，629KM的时候胎压报警。
（5）操控：油门太轻，刹车又偏重，方向盘指向性还是不错的，算得上精准了，方向盘电子助力，低速轻高速沉，驾驶起来很舒适。
（6）空间：空间足够家用，后排坐人双脚不用憋屈，但是中间凸起会影响中间乘坐的人，但是影响不大，反倒中控位置的储物能力有点差，放个手机还可以，但是不能放别的东西了，车尾箱空间很大。
（7）外观：外观主要被车头大灯吸引，特别是S型灯带，晚上开起来很好看，车尾有点奔驰味，看着顺眼，看车尾不看车标的时候一般人可能会看不出这是一辆自主品牌的车。
（8）舒适度：皮质座椅，气味有点大。
（9）内饰：内饰做工很好，车内接缝均匀紧致，但是异响还是有的，主要是两边的A柱，首保的时候去看看4S能不能解决。 -
根据你的描述，你的新帝豪购车时间应该早于2015年1月5日，或虽然购车日期已经是2015年1月5日后，但你的爱车生产日期是2015年1月5日前的，是库存车。出现这种情况是因为中控7寸大屏车机的固件系统还是2014年的版本，是有BUG缺陷的。建议你开车去吉利4S店售后服务部门，找电子技师免费升级车机固件，至少升到2015年1月5日的版本，就能解决你所描述的问题，从ACC状态到发动汽车，车机不再突然关机黑屏。如果依然不能解决问题，可翻出吉利帝豪EC7车的车机指南手册，拨打客服热线，反映情况，申请指导或反复实验后仍不能解决问题后的免费换车机服务。
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