看到大佬们跑图，link双喷啪一下两个大火，贼帅，速度还贼快，我也想学啊！结果自己一上手，连双喷都歪七扭八的，更别提link了，越急越不会，心态都崩了。
后来我自己慢慢练，总算搞懂了，分享下经验。常见的link喷其实有三种，我简单说说：
第一种叫A式link：
1. ↑→shift 右漂
2. ↑← 回正车头
3. → shift 再漂一次
4. ← 回正
5. ↑ 喷第一下（前两次操作的喷）
6. ↑ 紧接着喷第二下（后两次的喷）
第二种是B式link：
1. ↑→shift 右漂
2. ↑← 回正
3. → shift 再漂
4. ↑ 喷第一下
5. ↑ 喷第二下（这次不回正车头就喷）
第三种是C式link：
1. ↑→shift 右漂
2. ↑← 回正
3. ↑→ shift 再漂（注意！这里↑一直按着不松）
4. ← 回正
5. ↑ 喷第一下
6. ↑ 喷第二下
重点讲讲A式，我觉得最关键的就是第5和第6步喷火的节奏——两下↑必须极快，几乎像抖手腕一样。不是完全松开再按，而是手指轻轻抬起一点点（键程一半都不到），立马再压下去，这样才连得上。而且第一喷要给足时间，至少占完整喷的80%，不然第二喷根本带不起来，link就断了。很多人link失败，其实就是只真按了一次↑，后面那下没跟上。
再说B式，这玩意儿太难控了，有人叫它非均匀link，因为第二次漂完不回正车头，直接喷。理论上比A快那么一丢丢，少个动作嘛。但问题来了——一旦shift多按0.1秒，车头乱甩根本停不下来，反而更慢。失误了很难救，发动成功率我估摸着不到50%。虽然快，但不稳定，我还是推荐练A式，差不了0.1秒，但稳得多。
最后C式，其实就是在A式基础上改进的，第三次漂的时候不松↑，减少速度损失。我一开始觉得不可能，结果学会A之后试了不到十分钟就成了，真不难。唯一的小坑是：如果你先练熟了韩国人那种逆时针连喷（C式连喷），再转C式link会有点别扭，因为连喷第二漂要松↑，而C式link偏不让松，习惯得改一改。多练练就好了。
总结：新手建议从A式开始，稳、容易控、效果好。等熟练了再试试C式，追求极限的话可以研究B式，但真不是一般人能驾驭的。别一上来就想帅，基本功到位了，link自然就来了。
后来我自己慢慢练，总算搞懂了，分享下经验。常见的link喷其实有三种，我简单说说：
第一种叫A式link：
1. ↑→shift 右漂
2. ↑← 回正车头
3. → shift 再漂一次
4. ← 回正
5. ↑ 喷第一下（前两次操作的喷）
6. ↑ 紧接着喷第二下（后两次的喷）
第二种是B式link：
1. ↑→shift 右漂
2. ↑← 回正
3. → shift 再漂
4. ↑ 喷第一下
5. ↑ 喷第二下（这次不回正车头就喷）
第三种是C式link：
1. ↑→shift 右漂
2. ↑← 回正
3. ↑→ shift 再漂（注意！这里↑一直按着不松）
4. ← 回正
5. ↑ 喷第一下
6. ↑ 喷第二下
重点讲讲A式，我觉得最关键的就是第5和第6步喷火的节奏——两下↑必须极快，几乎像抖手腕一样。不是完全松开再按，而是手指轻轻抬起一点点（键程一半都不到），立马再压下去，这样才连得上。而且第一喷要给足时间，至少占完整喷的80%，不然第二喷根本带不起来，link就断了。很多人link失败，其实就是只真按了一次↑，后面那下没跟上。
再说B式，这玩意儿太难控了，有人叫它非均匀link，因为第二次漂完不回正车头，直接喷。理论上比A快那么一丢丢，少个动作嘛。但问题来了——一旦shift多按0.1秒，车头乱甩根本停不下来，反而更慢。失误了很难救，发动成功率我估摸着不到50%。虽然快，但不稳定，我还是推荐练A式，差不了0.1秒，但稳得多。
最后C式，其实就是在A式基础上改进的，第三次漂的时候不松↑，减少速度损失。我一开始觉得不可能，结果学会A之后试了不到十分钟就成了，真不难。唯一的小坑是：如果你先练熟了韩国人那种逆时针连喷（C式连喷），再转C式link会有点别扭，因为连喷第二漂要松↑，而C式link偏不让松，习惯得改一改。多练练就好了。
总结：新手建议从A式开始，稳、容易控、效果好。等熟练了再试试C式，追求极限的话可以研究B式，但真不是一般人能驾驭的。别一上来就想帅，基本功到位了，link自然就来了。