X3和5系这俩真不好比，一个中型SUV，一个中大型轿车，就跟本田CR-V和雅阁似的，级别不一样。非要比？我觉得5系档次还是高点，毕竟有3.0T行政版撑场面，听着就高级。
现在SUV火得不行，但轿车该有的排面也没丢。5系对宝马来说，就像雅阁对本田，都是牌面担当，技术、形象全靠它。CR-V虽然卖得好，家用首选，但论品牌高度，还是得看雅阁。同理，X3再能打，也更多是走量，5系才是真旗舰。
看参数，X3轴距2864mm，跟3系差不多；5系直接干到3108mm，气场就不一样。动力上X3全系2.0T，5系还有3.0T压阵，虽然买的人不多，但有就是有，逼格在那摆着。变速箱都是8AT，没差，但发动机层级上5系明显更上一层楼。
价格也说明问题：5系卖42.68万起，顶配64.39万；X3才38.98万起，最高56.58万。从入门到顶配，5系全价位都压X3一头。而且5系主打商务行政，场合更正式；X3偏向家用全能，轻松一点。
说白了，SUV再火，也不能完全跟传统豪华轿车拼档次。要我选，还是觉得5系更有范儿，更显身份。当然你图实用、喜欢高坐姿，X3也没毛病，但论高级感，我还是站5系。
现在SUV火得不行，但轿车该有的排面也没丢。5系对宝马来说，就像雅阁对本田，都是牌面担当，技术、形象全靠它。CR-V虽然卖得好，家用首选，但论品牌高度，还是得看雅阁。同理，X3再能打，也更多是走量，5系才是真旗舰。
看参数，X3轴距2864mm，跟3系差不多；5系直接干到3108mm，气场就不一样。动力上X3全系2.0T，5系还有3.0T压阵，虽然买的人不多，但有就是有，逼格在那摆着。变速箱都是8AT，没差，但发动机层级上5系明显更上一层楼。
价格也说明问题：5系卖42.68万起，顶配64.39万；X3才38.98万起，最高56.58万。从入门到顶配，5系全价位都压X3一头。而且5系主打商务行政，场合更正式；X3偏向家用全能，轻松一点。
说白了，SUV再火，也不能完全跟传统豪华轿车拼档次。要我选，还是觉得5系更有范儿，更显身份。当然你图实用、喜欢高坐姿，X3也没毛病，但论高级感，我还是站5系。