22款肯定更好啊毕竟新款出来就是改进老款不足的地方你看这配置表上新增了好几个实用功能比如智能语音助手和更大尺寸的中控屏这些都能提升驾驶体验而且外观设计也更符合当下审美不过价格确实高了点要是预算充足的话选22款绝对值但如果想省钱又追求稳定那21款插电混动也是不错的选择主要看你怎么权衡性价比了
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这个问题真不好说各有千秋吧21款帕萨特插电混合技术成熟稳定性强二手车保值率也比较高适合喜欢折腾车或者不喜欢尝试新事物的朋友而22款重点在于科技感和智能化方面下功夫像是全景天窗无线充电等功能都很吸引年轻人所以具体选哪个还是要看你更看重哪方面属性没有绝对的好坏之分啦
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21款好
如果按大众选择数量和认可度给20万元当汽车拉一个榜单的话，帕萨特不说位居第一，至少也要名列前茅。大众对帕萨特这个车型相当放心，毕竟自身的品牌影响力在这一部分市场相当强大。很多人把20万元这个价位当作自己的购车首选，合适的价格加上不错的配置，实用性和性价比兼备，能够满足大部分的日常需求。帕萨特一直以来都定位到了这一部分市场，所收获的好评自然也是不少。
本次上市的最新款帕萨特表现仍然强劲，它沿袭了大众一直以来的流畅设计，能合乎绝大部分人的口味，就算是相当挑剔的人也不容易找出它的毛病，改款之后帕萨特也变得更加低调沉稳，更适合商务型的用车需求，加上内饰也都是简约风格的设计，让很多生意人都愿意去选择它而不是运动感时尚感的设计。
帕萨特动力和传动方面的硬件配置几乎没有做什么调整，2.0T发动机能够提供186马力，在20万这个价位选择家庭用车的都会满意这个发动机。而且对比同价位的老对手雅阁、凯美瑞等车型，新款帕萨特的各方面细节都打磨得相对完善。 -
我觉得21款帕萨特插电混合更有优势毕竟上市时间长市场反馈多很多车主反映车子油耗低续航能力强平时上下班代步完全够用而且价格相对便宜后期维护成本也低如果是家用的话完全可以考虑22款虽然升级了不少但有些功能其实用处不大感觉是鸡肋还不如把钱省下来干别的总之还是得根据个人需求来定吧
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个人觉得22款更值得买毕竟时代在进步汽车工业也在不断发展新款肯定会比旧款先进一些像这款增加了L2级别自动驾驶辅助系统大大减轻长途驾驶疲劳感另外外观设计语言更偏向年轻化风格更能抓住消费者眼球当然了如果特别钟情于21款那种简约大气的感觉也不是不可以只是可能会慢慢被淘汰掉毕竟新技术总是让人无法拒绝
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当然22款好啦新款改动挺大的尤其是动力系统优化后加速更快平顺性更好开起来舒服多了还有就是安全配置这块下了功夫新增了车道保持和自动刹车系统对新手司机特别友好再看看内饰做工更加精细整体档次感更强一点如果不在乎预算就果断入手22款吧毕竟花更多钱就应该享受更好的东西嘛