1. 离车不想熄火又怕车被开走？教你一招：下车前先按中控锁把四个门都锁上，然后拉两下车内驾驶位的门把手（注意是拉两下），这时候只有主驾车门解锁了，其他三个门还是锁着的。带着钥匙下车，用机械钥匙把驾驶门反锁就行，回来再开。这样车子不熄火、空调照样吹，遥控钥匙拿远也没问题。别信什么遥控降窗、天窗逃生那些说法，车没熄火根本没法远程控车窗，更别说天窗了。还有人说锁不了车，大概率就两个原因：一是车没熄火，按锁车键没反应；二是门没关严，你锁上了它自己又弹开，中控锁也一样失灵。
去海边游泳想锁车？可以用上面这招，遥控钥匙放车内藏好，只带机械钥匙挂手上就OK。外面按门把手是打不开的，但记得把遥控钥匙藏严实点，不然别人砸玻璃顺走就亏大了。
2. 开空调到底要不要按AC？速锐全系自动空调，正确操作来了：直接按自动，设好温度就完事，剩下的交给系统。温度高了压缩机会自动启动（这时候AC灯可能不亮），等到温度够了就停，风速也会根据温差自动调——温差大吹猛风，快到设定温度就转低档。如果你手动调了风速，那就按你设的来。
要是你在自动模式下按下AC，AC灯会亮，等于强制让压缩机工作；再按一下关掉AC，压缩机就停了，只剩风扇吹风。这时候你再调温度，如果设的比车内低，压缩机又会自动启动。
外循环会混入外面空气，压缩机得一直干活，油耗自然高点。
有人说空调制冷慢，各种偏方来了：先开车门通风、调最低温更快、风量要最大、跑快点才凉……其实都是扯。开门通风确实能快点降温，但就算你不通风，正常开空调几分钟到十几分钟也该凉下来，不然就是空调有问题。调多少度跟制冷速度没关系，空调不是变频的，制冷效率固定，只是温度差大它多运行一会而已。风速不影响制冷能力，只影响体感凉得快不快，风小也能降温，就是慢点，要是长时间风小降不下温，那也是故障。
发动机转速对制冷有一点影响，标准测试是2000转测冷媒压力，但日常开没啥明显差别，不存在低速就不制冷、高速就特别冷这种事。
还有人说开自动空调不按AC就不制冷，纯属多余操作。正常情况下，只要温度没达到设定值，压缩机就会自动工作。如果你必须手动按AC才有冷气，那是你的自动功能坏了，别以为自己操作多对，其实是车出问题了。
3. 速锐底盘最低的是哪？之前群里有人吐槽去海边磕到底盘，油箱都被碰坏，修完油表还不准。一堆人说不可能磕到油箱，最低应该是备胎位置。但我特意留心了，保养时仔细看了——真正最低的其实是排气管下面那根横着的铁杠，不知道叫啥名，反正我装护板前唯一一次托底就是挂它上面。装了护板也不包这个地方，护板本身反而更容易蹭地。所以真走烂路，这块最危险。
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2. 开空调到底要不要按AC？速锐全系自动空调，正确操作来了：直接按自动，设好温度就完事，剩下的交给系统。温度高了压缩机会自动启动（这时候AC灯可能不亮），等到温度够了就停，风速也会根据温差自动调——温差大吹猛风，快到设定温度就转低档。如果你手动调了风速，那就按你设的来。
要是你在自动模式下按下AC，AC灯会亮，等于强制让压缩机工作；再按一下关掉AC，压缩机就停了，只剩风扇吹风。这时候你再调温度，如果设的比车内低，压缩机又会自动启动。
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有人说空调制冷慢，各种偏方来了：先开车门通风、调最低温更快、风量要最大、跑快点才凉……其实都是扯。开门通风确实能快点降温，但就算你不通风，正常开空调几分钟到十几分钟也该凉下来，不然就是空调有问题。调多少度跟制冷速度没关系，空调不是变频的，制冷效率固定，只是温度差大它多运行一会而已。风速不影响制冷能力，只影响体感凉得快不快，风小也能降温，就是慢点，要是长时间风小降不下温，那也是故障。
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还有人说开自动空调不按AC就不制冷，纯属多余操作。正常情况下，只要温度没达到设定值，压缩机就会自动工作。如果你必须手动按AC才有冷气，那是你的自动功能坏了，别以为自己操作多对，其实是车出问题了。
3. 速锐底盘最低的是哪？之前群里有人吐槽去海边磕到底盘，油箱都被碰坏，修完油表还不准。一堆人说不可能磕到油箱，最低应该是备胎位置。但我特意留心了，保养时仔细看了——真正最低的其实是排气管下面那根横着的铁杠，不知道叫啥名，反正我装护板前唯一一次托底就是挂它上面。装了护板也不包这个地方，护板本身反而更容易蹭地。所以真走烂路，这块最危险。