领克06的发动机是三缸的，和吉利缤瑞、帝豪、帝豪GL这些车是一样的。三缸发动机在国内市场比较常见，但是相对而言四缸发动机更加稳定可靠。不过领克06的三缸发动机经过吉利汽车的精心调校，在性能和稳定性上都得到了提升。此外，领克06还配备了7DCT双离合变速器和1.5T发动机，进一步提升了驾驶体验。
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领克02作为柯灵品牌的第二款车型，定位为基于CMA基础模块架构的高能轿跑车SUV，于2018年3月26日在荷兰阿姆斯特丹上市。2018年6月28日，柯灵春夏发布会正式挂牌。领克02推出了“纯净、辉煌、活力”三大系列八款车型，搭载Drive-E系列2.0TD和1.5TD发动机，匹配7DCT变速箱和6速手动变速箱的动力组合。官方指导价12.28-19.28万元。
其实1.5T三缸发动机领克02的抖动远没有很多人想象的那么不堪，甚至到了D挡还在驻车怠速的时候你只能感觉到轻微的震动，整体表现已经很不错了，甚至可以说已经接近优秀的四缸+在水平了，不信？可以去4s店试试，不会天天惹麻烦。再看速度，和很多同排量的四缸发动机相比，它的怠速和换挡速度都比较高，而且喜欢保持在一个比较高的转速范围内，这样发动机单缸的工作频率上去了，而发动机的工作频率上去了，短备命现承输整个发动机的振动就没有那么明显了。
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M7 最惊人的将是排量达7.2升的V12发动机，经调校的Valvetronic阀门开合系统使这个12缸引擎爆发出710匹惊人马力！为了驯服这台狂燥的V12引擎，M7会采用侵略性较低的电子悬挂控制系统，加上铝合金高强度助力控制臂，M7将能维持宝马一贯良好的操控性，为提高刹车性能，前轮刹车系统将采用6至8活塞弯脚器，后轮则为4活塞。另传M7将不接受欧洲250公里时速上限规定，最高时速达到290公里。M7车头前端装备类似M5的碳纤材料的电子伸缩扰流系统，使M7在290公里的时速中仍能确保车身稳定，令行驶保持平稳流畅，同时也装备了一套后轮差速系统：由一个二级传动系统把动力按实际情况需要分配给后轮，是一种目前还不十分成熟的全新技术。M5,M6则是V10 ，507马力的自然吸气发斯动机，急速330公里。M3为8缸的机器。Z4M 和 M1 ，M2不是很清楚，但是肯定的是动力很强劲。
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不能完全照搬，细节会有改动
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领克用低惯量涡轮增压器，使动力更加强劲，高压燃油喷射系统使得汽车更为省油，三缸的设计比四缸更加节能，也能减少磨损，总的来说，领克的三缸发动机还是挺不错的，改善了很多之前发动机存在的弊端，可以为汽车节省更多燃油，比普矿企慢究银言走讨角通的发动机更为高效强劲，总体来说相当靠谱。