小鹏汽车人工智能叫什么

小鹏汽车的语音助手叫你好，小P。
小鹏P7用的是全球首个全语音车载系统，超方便，基本车上所有功能都能用语音搞定，喊一声你好，小P啥都能干。
而且它还支持全球首创的连续对话，不用一句一句来，想干嘛就一口气说完，或者随时打断重来，跟跟人聊天一样，效率高多了。
更牛的是，小P还能自定义语音形象和技能，你想让它长啥样、怎么说话都行，连语音暗号也能按你喜欢的来，这车是真的能懂你。
总结下小鹏语音控制的三大优势：
一是语音覆盖最全，座舱里所有功能都能一句话直达，菜单啥的直接不用看，支持的指令多到数不清。
二是控制最精细，语音调车窗能精确到1%、空调风量温度都能细调，放歌还能秒级定位进度。
三是交互最省事，支持可见即可说，选歌啥的说两个字就能命中，真心省时间。

易车讯  日前，在1024小鹏汽车科技日上，小鹏方面展示了其在智能驾驶、智能交互、智能机器人、飞行汽车四方面的最新成果。

智能驾驶方面，XNGP将升级为全场景辅助驾驶，包含无高精地图区域的导航辅助驾驶、停车场导航辅助驾驶、高速NGP以及城市NGP四大场景，例如记忆泊车能力升级成停车场NGP，完成到停车场A点到B点的能力，2023年目标在高速上基本做到零接管。
在城市NGP方面，小鹏方面称其比高速更复杂，需应对复杂的交通环境和不太规范的驾驶习惯，小鹏在9月17日向内部员工开放NGP，10月8日在广州向部分车主推送，城区辅助驾驶渗透率为84%，里程渗透率为63%，目前城市NGP通行效率相比人类驾驶员达到90%，平均百公里接管率为0.6次，2023-2025年将完成全场景辅助驾驶，2025年之后将向全面自动驾驶、无人驾驶进发。
据了解，G9 Max版2022交付即有高速NGP、记忆泊车、LCC、智能泊车等功能，2023上半年XNGP发布，支持广州、深圳、上海，在全国范围开放红绿灯识别并直行通过路口的能力，下半年大部分无图城市开放变道、超车、左右转能力，2024年实现全场景打通，实现从车位到车位的智能导航智能辅助能力。
P5 E版&P7 E版XPILOT将于明年上半年开放红绿灯识别、车道级导航功能，下半年实现高速NGP策略优化（限速调节、脱手检测等）。

XNet作为全新一代感知架构，将实现多相机和多帧的能力，每个相机输出三维空间静态输出，静态拥有强大的环境感知能力，可实时生成高精地图，动态也有更强的360度感知，拥有近车感知的能力，变道成功率更高，不光检测物体位置及物体速度，甚至还能实现对于物体行动轨迹的预测。

而在robotaxi方面，目前G9已经通过自动驾驶封闭道路测试，在拿到执照之后，小鹏方面希望在2023-2024年开放自己robotaxi的运营，将配备安全员。
智能交互方面，全场景语音2.0可实现多项功能，采用第二代语音机构，是行业内首个应用MIMO多音区技术的车载语音系统，可以同时精确处理四路音频，支持跨音区的上下文对话，多人无效语义拒识准确率>96%，支持多路语音反馈，可实现多人对话，多重指令不受干扰。做到边听、边想、边做、边答，从唤醒到界面反馈仅需245ms、到语音反馈小于700ms，从发出指令到执行，延时1秒以内，全场景语音无网也能服务，支持600+功能，支持端云一体化稳定服务。

智能机器人方面，小鹏方面透露其从实验室状态逐步接近量产，该机器人可以实现运动更安静，同时具备狭窄环境的避障能力，其机械臂可以实现多场景应用，增加生活中的实用性。

目前小鹏汇天飞行汽车已经于海外公开首飞，作为拥有智能化能力的电动飞行汽车，可实现陆空一体、垂直起降，据了解，新款飞行汽车从两个旋翼改为分布式多旋翼，总体尺寸展开之后更小，折叠简单更加安全可靠，起降条件要求更低，飞行通过性更好，其具备容错飞行控制功能和动力双备份，安全性更好，生产难度降低、同时噪音水平也将更低，为了让其更好操控、驾驶更加轻松，计划在现有方向盘基础上增加一个杆，据了解这款飞行汽车自重两顿，可容纳两人，目前可以实现行驶数百公里，飞行数十公里。

在电动汽车补能方面，目前支持800V高压SiC平台车型已经量产，而480kW超快充桩也已在量产铺设中。

从易车App来看，小鹏汽车位居所有品牌热度第44，如需更多数据，请到易车App查看。

当然是奇点啦，去网上查看点击量就知道了，而且从名称来说奇点也比小鹏有范儿。更不用说奇点的外形，连总理都点赞，科幻大片的既视感。还有zhi能汽车的身份。

10月24日上午，小鹏汽车在广州举办了“智能日”，向外界公布了小鹏汽车在智能化上的最近进展。
接下来，我们就一起来看一下，小鹏汽车都更新了哪些能力。
小鹏汽车智能座舱新进化
在小鹏汽车看来，车载座舱要把基础功能做好、交互能力要做好、要做好生态布置，同时要做开放，从这次智能日来看，小鹏汽车确实在朝着这个方向去做。
基础能力：车机使用频率很高
在基础功能方面，小鹏汽车的车机使用率很高。导航使用率达到73.9%、音乐使用频率和语音使用频率超过90%，这对于主攻智能化的小鹏汽车来说，这个表现还可以。

小鹏汽车现在接入的内容如下：

基本上把主流的音视频内容都带入到车内，而这在一定程度上提升了车机使用率。
交互：语音系统大升级
就在昨天，小鹏汽车推送了新的语音能力的更新，首先是全场景语音。朋友们手动开启该功能后，可以支持连续对话、可见即可说、语义打断、双音区锁定等语音交互功能。
“连续对话”：一次唤醒之后，可以实现连续对话，如果再次要用直接说指令就好，播放视频的时候，你可以直接连续给出指令：“前进3分钟”、“后退30秒”。而在不和小p对话的时候，小p会挂起，只有出现和指令相关的内容才会恢复
“可见即可说”：目前在导航、音乐、空调、车控、系统设置 5 个自研应用中，可以直接通过语音进行调节，比如调整空调吹风的方向，直接语音调整驾驶模式

打断小 P 说话：在小P给出语音提示的时候，你可以直接打断它，直接进行下一个指令，比如说，问询天气的时候，你可以问“今天天气怎么样？”，在它还没有说完的情况下可以直接接着问：“明天呢？”，“后天呢？”。
“双音区锁定”：这个功能可以直接唤醒，听取主驾的命令，当车上有其他人说话的时候，不受其他座位说话的干扰，提高语音识别准确率。
整个语音能力非常强。
还有一个就是自定义小P。可以语音更换小P为宇航员、赛车手、竞游先锋等 4 种新形象，其中部分形象还支持手机扫码自定义脸部表情。还可以通过手机小鹏 App 上的【小P私人订制】模块自行训练小P，设置对小P的个性化内容，要求小P按照个性化设置后的执行动作来执行相关命令，最终实现系统设置、车辆控制、空调、导航、音乐等多项车辆交互功能的自定义，还支持优化语音 UI、提示词，以及更多小 P 表情的语音状态。这个功能怎么说呢？增加了趣味性。

此外，小鹏汽车对外开放了车载系统，包括软硬件能力，小鹏汽车副总裁纪宇表示，未来小鹏汽车还将开放其AI能力。
智能驾驶：NGP来了
去年，特斯拉带来了自己的NoA功能，蔚来也推了类似的NOP，现在小鹏汽车有了自己的NGP。小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙表示，小鹏汽车表示，其要做到“中国最强的领航辅助驾驶系统”。

这是其可以实现的能力：

大曲率弯道上。小鹏P7表现真的不错：

汇流场景：

变道主动避让：

这是P7硬件配置，基本上可以说是目前量产车内最强：

而在软件层面，小鹏汽车也是下了大功夫：

吴新宙表现，现在的这套架构不仅仅是支持现在，将来还可以做更多功能。可以期待一下。
此外，还有其泊车系统，从我接触的这些系统来看，这应该是中国目前最好的泊车系统。现在，这个系统又有了新的精进，进一步增强了泊车能力，用前向和侧前向摄像头辅助泊车。提升了识别能力：

这个还不是重点，重点还是其停车场记忆泊车。小鹏汽车称这是全球首个可量产不依靠停车场改造的自主泊车系统。

明年，小鹏汽车要推送展示的停车场记忆泊车功能。
小结
一直以来，智能化一直是小鹏汽车的标签，现在小鹏汽车也在夯实这个标签，这次的智能日给到的内容很惊艳，真的让人印象深刻。
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