共享单车这东西，就是那些企业在学校、地铁站、公交站、小区、商场什么的地方放了一堆自行车，让大家能临时租来骑。其实就是一种新型的共享经济。从去年开始火起来，现在整个TMT行业都疯了似的往里砸钱，几十个品牌争得头破血流，从最初的模式验证到现在抢市场，打得不可开交。虽然方便了很多，但也带来不少问题。
对行业的影响：
传统的单车零售业压力山大啊！受影响最大的就是卖单车的、摩的和出租车这些行业。共享单车公司还指望线下单车店帮忙组装维修，但这块缺口太大了，运维需求根本满足不了。
对交通的影响：
以前的城市交通就分两种，公共交通和私人交通。现在有了网约车、共享单车和分时租赁这些新玩意儿，出现了第三种——共享交通。大城市交通本来就是个老大难问题，大家都想先搞好公共交通，但建地铁、公交线什么的周期长、费用高，不可能全覆盖。其实大多数人的出行距离都不远，滴滴平均一次才4公里不到，5公里以内骑车最方便。
不过，共享交通占用了大量的公共空间资源，相比私人的自行车，共享单车显然更占地方。这样一来，其他交通使用者和居民的生活也会受到影响。
对生活环境的影响：
共享单车减少了大家对小汽车的依赖，丰富了出行方式，改善了城市交通状况。但是，随便乱停乱放的现象也挺严重的，有时候人行道都被堵住了，影响路人走路。再加上有些地方管理不到位，单车坏了也没人修，看着特别闹心。共享单车有好有坏吧，关键看怎么管了
对行业的影响：
传统的单车零售业压力山大啊！受影响最大的就是卖单车的、摩的和出租车这些行业。共享单车公司还指望线下单车店帮忙组装维修，但这块缺口太大了，运维需求根本满足不了。
对交通的影响：
以前的城市交通就分两种，公共交通和私人交通。现在有了网约车、共享单车和分时租赁这些新玩意儿，出现了第三种——共享交通。大城市交通本来就是个老大难问题，大家都想先搞好公共交通，但建地铁、公交线什么的周期长、费用高，不可能全覆盖。其实大多数人的出行距离都不远，滴滴平均一次才4公里不到，5公里以内骑车最方便。
不过，共享交通占用了大量的公共空间资源，相比私人的自行车，共享单车显然更占地方。这样一来，其他交通使用者和居民的生活也会受到影响。
对生活环境的影响：
共享单车减少了大家对小汽车的依赖，丰富了出行方式，改善了城市交通状况。但是，随便乱停乱放的现象也挺严重的，有时候人行道都被堵住了，影响路人走路。再加上有些地方管理不到位，单车坏了也没人修，看着特别闹心。共享单车有好有坏吧，关键看怎么管了