早在19世纪，汽车轮胎因为添加的材料不一样，颜色也是五花八门。到了1915年，用了碳和碳氢化合物高温合成的技术，轮胎变成了纯黑色，而且特别耐磨，从此以后，轮胎就基本全是黑的了。
到了三四十时代，有些有钱人为了炫富，专门在轮胎侧壁刷上白漆，想显得与众不同。但问题是，用久了油漆会掉，看起来越来越丑，后来大家也就懒得这么搞了。
60年代，白色轮胎又流行了一阵子，不过这种轮胎不耐用，容易发黄变棕，成本还高，慢慢也没人用了。
80年代，日本、德国、美国又开始整点新花样，比如胎侧带白字或者白边的，美国甚至出过透明轮胎，晚上还能发光。到了90年代，米其林联合一家法国公司，用二氧化硅替代碳，成功做出彩色轮胎，颜色随便调。
这几年，新材料出现，也让彩色轮胎更好看了。不过说到底，彩色轮胎还是只能当装饰用，论性价比和性能，还是比不上已经用了几十年的黑轮胎。
到了三四十时代，有些有钱人为了炫富，专门在轮胎侧壁刷上白漆，想显得与众不同。但问题是，用久了油漆会掉，看起来越来越丑，后来大家也就懒得这么搞了。
60年代，白色轮胎又流行了一阵子，不过这种轮胎不耐用，容易发黄变棕，成本还高，慢慢也没人用了。
80年代，日本、德国、美国又开始整点新花样，比如胎侧带白字或者白边的，美国甚至出过透明轮胎，晚上还能发光。到了90年代，米其林联合一家法国公司，用二氧化硅替代碳，成功做出彩色轮胎，颜色随便调。
这几年，新材料出现，也让彩色轮胎更好看了。不过说到底，彩色轮胎还是只能当装饰用，论性价比和性能，还是比不上已经用了几十年的黑轮胎。