以前大家都叫英纳格（ENICAR）为英格，也有叫大英格的，其实它表壳直径并不大，男表一般也就36-38mm左右。可能是上世纪六七十年代那会儿，它跟罗马、梅花齐名，并称三大进口手表品牌，名气大嘛，所以才被这么叫。
而且据我了解，英纳格当时进口量是最大的，一年大概有20万只，基本都是卖到中国来的。那时候它的瑞士老板叫拉辛（RACINE），其实就是ENICAR倒着拼，是个长着个大鼻子的老头。
当时从瑞士进来的手表有四五十个牌子，主要分两类：一类是装配厂，另一类就是全能厂。所谓全能厂就是自己能生产机芯，英纳格就是这种，完全自产自用。它的机芯前面都带AR开头，比如AR160、AR810，更早的是四位数的，像AR1160，后来改成AR160。日历款是AR161，自动机械是AR165，自动双历的就是AR167。这些机芯很多是镀金的，颜色偏淡黄，夹板还做成那种鱼鳞纹的样子，挺有特点。
说实话当年英纳格的质量还是可以的，男表机芯直径也比一般的大，比如AR160的装配直径是26.2mm，其他同类型机芯大多只有25.6mm。它还用了铍合金摆轮，钢质抛光的擒纵轮和擒纵叉（齿轮和叉口全抛光），连发条用的是NIVAFLEX，游丝是NIVAROX，防震器也是INCABLOC顶级配置。因为之前我们单位负责进口这些瑞士表，合同里技术细节写得清清楚楚。
当年市面上最常见的是160.54.02、160.54.09、160.54.38B这几个型号，都是男表，售价185元。按当时的分类，它被划进第四类表，而罗马、梅花是第三类，感觉有点委屈了。不过客观来说，罗马和梅花的做工确实比英纳格精细些，英纳格那时候像是萝卜快了不洗泥，外观容易出问题，我记得特别多后盖戗扣的情况，主要是扣子毛刺多，我们单位给它们返修过不少，为此他们还送过我们一台电动开关表壳的设备。
另外，英纳格还有两个专利技术，一个是叫星钻（STAR JEWELS），其实是把机芯跨轮轴改用钢质材料，增加耐磨性，算是他们的一个特色设计吧。
而且据我了解，英纳格当时进口量是最大的，一年大概有20万只，基本都是卖到中国来的。那时候它的瑞士老板叫拉辛（RACINE），其实就是ENICAR倒着拼，是个长着个大鼻子的老头。
当时从瑞士进来的手表有四五十个牌子，主要分两类：一类是装配厂，另一类就是全能厂。所谓全能厂就是自己能生产机芯，英纳格就是这种，完全自产自用。它的机芯前面都带AR开头，比如AR160、AR810，更早的是四位数的，像AR1160，后来改成AR160。日历款是AR161，自动机械是AR165，自动双历的就是AR167。这些机芯很多是镀金的，颜色偏淡黄，夹板还做成那种鱼鳞纹的样子，挺有特点。
说实话当年英纳格的质量还是可以的，男表机芯直径也比一般的大，比如AR160的装配直径是26.2mm，其他同类型机芯大多只有25.6mm。它还用了铍合金摆轮，钢质抛光的擒纵轮和擒纵叉（齿轮和叉口全抛光），连发条用的是NIVAFLEX，游丝是NIVAROX，防震器也是INCABLOC顶级配置。因为之前我们单位负责进口这些瑞士表，合同里技术细节写得清清楚楚。
当年市面上最常见的是160.54.02、160.54.09、160.54.38B这几个型号，都是男表，售价185元。按当时的分类，它被划进第四类表，而罗马、梅花是第三类，感觉有点委屈了。不过客观来说，罗马和梅花的做工确实比英纳格精细些，英纳格那时候像是萝卜快了不洗泥，外观容易出问题，我记得特别多后盖戗扣的情况，主要是扣子毛刺多，我们单位给它们返修过不少，为此他们还送过我们一台电动开关表壳的设备。
另外，英纳格还有两个专利技术，一个是叫星钻（STAR JEWELS），其实是把机芯跨轮轴改用钢质材料，增加耐磨性，算是他们的一个特色设计吧。