外观没啥大变化，就是细节上动了动手，跟进口版ATS差不多。不过前脸那个进气格栅搞得更大了点，看起来更有气势。车头线条也顺了一下，整体感更强了。
内饰这块，豪华感还在，最大的变化应该是方向盘变瘦了，之前ATS那个方向盘太粗，现在这个握起来更舒服。内饰用了Alcantara材质和手工缝线工艺，档次感还是有的。侧窗用了加厚双层玻璃，隔音隔热效果应该不错。
空间方面是重点，轴距加长了85mm，后排直接起飞，坐着不挤了，跟宝马3系长轴、奥迪A4L差不多。头部空间也更好了，毕竟加长就是为了家用舒服嘛。
尺寸数据如下：
凯迪拉克ATS-L：4730×1824×1421，轴距2860
凯迪拉克ATS：4644×1805×1427，轴距2775
宝马320i：4624×1811×1455，轴距2810
宝马320Li：4734×1811×1453，轴距2920
奥迪A4L：4761×1826×1439，轴距2869
总结ATS-L在外形和内饰上做了一些小调整，整体看起来更协调。内饰依旧豪华，钢琴烤漆+打孔真皮座椅，BOSE音响全系标配，这点挺良心的，高低配差别主要在喇叭数量上。
空间提升确实明显，更适合家用。但问题来了：加长之后是不是牺牲了运动性？原来那种驾驶乐趣还在不在？这台ATS-L还是不是我认识的那个ATS？它在操控方面到底妥协了多少？这些疑问还是让人挺好奇的。
内饰这块，豪华感还在，最大的变化应该是方向盘变瘦了，之前ATS那个方向盘太粗，现在这个握起来更舒服。内饰用了Alcantara材质和手工缝线工艺，档次感还是有的。侧窗用了加厚双层玻璃，隔音隔热效果应该不错。
空间方面是重点，轴距加长了85mm，后排直接起飞，坐着不挤了，跟宝马3系长轴、奥迪A4L差不多。头部空间也更好了，毕竟加长就是为了家用舒服嘛。
尺寸数据如下：
凯迪拉克ATS-L：4730×1824×1421，轴距2860
凯迪拉克ATS：4644×1805×1427，轴距2775
宝马320i：4624×1811×1455，轴距2810
宝马320Li：4734×1811×1453，轴距2920
奥迪A4L：4761×1826×1439，轴距2869
总结ATS-L在外形和内饰上做了一些小调整，整体看起来更协调。内饰依旧豪华，钢琴烤漆+打孔真皮座椅，BOSE音响全系标配，这点挺良心的，高低配差别主要在喇叭数量上。
空间提升确实明显，更适合家用。但问题来了：加长之后是不是牺牲了运动性？原来那种驾驶乐趣还在不在？这台ATS-L还是不是我认识的那个ATS？它在操控方面到底妥协了多少？这些疑问还是让人挺好奇的。