不是易燃物，来给大家科普一下机油的标识哈～
咱们平时买机油的时候，瓶身上总会看到一堆看不懂的字母和数字，其实这些都代表不同的认证标准。今天就来讲讲几个常见的标识。
首先说说API：
这个是最常见的机油国际认证标志了，是美国石油工程学会的缩写。通过API认证的机油瓶子上都会有个双环标志。它主要是根据机油在低温流动性、高温清洁性、抗氧化、抗磨损、防锈、环保这些方面来分等级的。现在有SA到SL这11个等级，SL是最新的。S开头的是用在汽油发动机上的，后面的字母越靠后等级越高。你可能还见过像SJ/CF这种标示，斜杠后面那个C就是柴油发动机的意思，规则也是一样的，字母越往后越好。
再来聊聊CCMC：
这是欧洲那边以前的机油认证组织，后来改名叫ACEA了。全称是欧洲共同市场汽车制造委员会。他们制定的标准从G1一直排到G5，其中G代表汽油机，PD代表柴油机。注意一下，G4级别只适用于低温粘度为10W、15W、20W的油品，但高温粘度不限；而G5更严格，只包括5W和10W的机油。
最后是ACEA：
也就是原来CCMC升级后的版本，从1996年开始正式使用这个名字。ACEA把标准分成了A1、A2、A3三个等级。这些规范是由宝马、菲亚特、福特、通用、奔驰、保时捷、雷诺、沃尔沃、大众、斯堪尼亚这些大厂一起定下来的。虽然现在CCMC已经被ACEA取代了，但很多机油瓶上还是能看到这两个标志同时存在，说明它们还在一块儿被参考使用着。
以上就是一些常见机油标识的小知识啦～下次换机油的时候可以自己看懂啦！
咱们平时买机油的时候，瓶身上总会看到一堆看不懂的字母和数字，其实这些都代表不同的认证标准。今天就来讲讲几个常见的标识。
首先说说API：
这个是最常见的机油国际认证标志了，是美国石油工程学会的缩写。通过API认证的机油瓶子上都会有个双环标志。它主要是根据机油在低温流动性、高温清洁性、抗氧化、抗磨损、防锈、环保这些方面来分等级的。现在有SA到SL这11个等级，SL是最新的。S开头的是用在汽油发动机上的，后面的字母越靠后等级越高。你可能还见过像SJ/CF这种标示，斜杠后面那个C就是柴油发动机的意思，规则也是一样的，字母越往后越好。
再来聊聊CCMC：
这是欧洲那边以前的机油认证组织，后来改名叫ACEA了。全称是欧洲共同市场汽车制造委员会。他们制定的标准从G1一直排到G5，其中G代表汽油机，PD代表柴油机。注意一下，G4级别只适用于低温粘度为10W、15W、20W的油品，但高温粘度不限；而G5更严格，只包括5W和10W的机油。
最后是ACEA：
也就是原来CCMC升级后的版本，从1996年开始正式使用这个名字。ACEA把标准分成了A1、A2、A3三个等级。这些规范是由宝马、菲亚特、福特、通用、奔驰、保时捷、雷诺、沃尔沃、大众、斯堪尼亚这些大厂一起定下来的。虽然现在CCMC已经被ACEA取代了，但很多机油瓶上还是能看到这两个标志同时存在，说明它们还在一块儿被参考使用着。
以上就是一些常见机油标识的小知识啦～下次换机油的时候可以自己看懂啦！