新买的电车真不用搞满充满放，那样反而伤电池，容易充过或放太狠，寿命直接缩水。偶尔一次满充放能稍微校准下电量，但别老这么干。锂电池最好随用随充，我都是到公司就插上，根本不管剩多少电。最low的一次是跑到17%才充，平时基本20%以上就安排上了。千万别等到趴窝再充，那对电池包伤害大，影响整体性能。
好在现在电池技术靠谱，像我这比亚迪，电芯终身保（转营运了也能保50万公里），所以压根不纠结。浅充浅放最香，电量别低于30%就建议去充，尤其是日常通勤更没必要榨干再冲。
磷酸铁锂现在真挺牛，比亚迪自家车用得多，国外公交也装，稳定性强、寿命长、还没记忆效应，妥妥主流选择。电机和电池得好好养，毕竟电动车核心在这儿。听说法国马赛有家公司搞新型电池，要是真落地，估计又要掀桌子了。反正我现在怎么方便怎么来，车是给人服务的，别反被它累着。
好在现在电池技术靠谱，像我这比亚迪，电芯终身保（转营运了也能保50万公里），所以压根不纠结。浅充浅放最香，电量别低于30%就建议去充，尤其是日常通勤更没必要榨干再冲。
磷酸铁锂现在真挺牛，比亚迪自家车用得多，国外公交也装，稳定性强、寿命长、还没记忆效应，妥妥主流选择。电机和电池得好好养，毕竟电动车核心在这儿。听说法国马赛有家公司搞新型电池，要是真落地，估计又要掀桌子了。反正我现在怎么方便怎么来，车是给人服务的，别反被它累着。