部分人认为国产车差，主要基于早期车型质量不稳定、技术落后、设计模仿等印象。虽近年进步显著，但刻板观念仍存，加之个别品牌品控不足，导致偏见延续。
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库存车 一般指的是 即将上新款 各个4S店积压 的老款 要不一般情况不会有出厂一年卖不出去的
或者这个车是自有资金的 4S店着急卖也会这么说 要么就是快到期了 -
现在的吉利和奇瑞车做的都还不错了，奇瑞稍微好点。
吉利的自由舰做的不错，小毛病比较少了！ -
1.0动力不理想，夏天开空调不光空调效果很差，开空调后动力更差。在爬坡、拉满座、开空调、气压不足时会比1.4的更费油。建议买1.4排量，相比之下会比1.0更省油。
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国产车的质量还是很一般的，国产车的耐久性算好的，比如说吉利比亚迪这些都是比较大的品牌，而且销量也比较高质量，还是有保证的
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你好，国产车型由于起步比较晚所以技术积累比较少，不过现在几个大品牌也非常不错了！
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国产车是越造越好了, 若没有国产车,现在你身边的朋友估计没几个买得起车的, 现在几万块的大众在没以国产车的年代可是二十万左右一辆, 这是要花掉当时一个人几十年的工资才买的起的一辆车. 一线的国产品牌中的一些车型已赶上部分合资,性价比远高于合资车. 个别车型的质量超过大部分合资车了. 从故障率上讲合资车并非全面碾压国产, 许多合资车型并不如一些国产车型. 现在要讲合算的话当然是国产车合算, 用上十年左右跑上三四十万公里的国产车多的是, 合资车用上十年左右也不会好到哪, 从用车成本上讲合资车早已输给国产车了. 看不起国产车,那是早期价格低, 可如今国产车许多车型价格并不低了.
老司机专业人士等说国产车开始还行,开上两三年就没劲散架浑身响, 那请这些人士去了解一下跑了百万公里的比亚迪F3的车主还有吉利远景跑了130万公里的车主. 谁听说过合资车跑过百万公里的也拉出来.