我特意去4S店试听过艾瑞泽8的索尼音响，12喇叭的分布确实有门道。驾驶舱前方由A柱高音、车门中低音和中控中置组成前置三通道，声音层次分明；侧后方B柱喇叭提供精准的环绕定位，后排乘客也能享受定向音效；车尾部分除了常规的后门喇叭外，还在后挡板内藏了一个低音炮和一个被动振膜，增强低频力度。整个系统通过多声道调校，让每个座位都像VIP听音位，尤其放交响乐时乐器方位感特别清楚
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我之前研究过艾瑞泽8的音响系统，它搭载的是索尼12扬声器音响，整体布局挺讲究的。前排左右A柱高音喇叭各一个，负责清晰的高频输出；中控台两侧还有中置声道，增强人声定位感；前后车门分别布置了中低音单元，保证立体环绕效果；后排座椅附近也加了两个环绕喇叭，配合后备箱隐藏式低音炮，实现360度沉浸听感。这样的分布让驾驶位处于声音黄金三角区，听音乐看电影都很爽
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艾瑞泽8这12个索尼喇叭可不是随便装的，设计得很科学。前挡风玻璃下方有个中置喇叭，专门提升对白清晰度；四个车门里都有复合扬声器，包含高音和中低音头；B柱上布置了两个倾斜向驾驶座的环绕喇叭，营造剧场感；后排座椅背部有两个朝前发声的喇叭，加上后备箱的一个超重低音炮和一个辅助低频单元，总共凑齐12个发声点。这种布局在同级别里算是很下本了，实际听感确实比普通音响通透不少
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据我了解艾瑞泽8的索尼音响12喇叭是经过专业声学调校的。前排采用三分频设计，A柱高音清晰明亮，门板中低音厚实有力，中控补充中频细节；后排顶部和B柱构成环绕阵列，实现声音从耳边划过的移动感；后备箱双低频单元（一个主动一个被动）带来澎湃低音却不扰人。特别是高速行驶时，系统会自动提升中高频增益来抵消路噪，始终保持声音的饱满度，日常听歌或者跑长途都很解乏