说实话MINI现在的定位挺尴尬的，想走个性化路线，但价格却越来越高，年轻人压力大，买个MINI可能都要靠家里支持。而且现在社交平台上对装富伪精致的讨论越来越多，开MINI容易被贴上标签，反而让人避而远之。再加上宝马整体品牌形象也在往高端走，MINI作为入门款反而显得不伦不类，消费者要么买更实惠的国产车，要么直接上更高阶的豪华品牌，MINI就这么被夹中间了
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宝马MINI受伤的不只是中国市场的问题，全球趋势都在变，环保政策越来越严，小排量燃油车的日子都不好过。而且MINI电动化转型也没那么快，虽然出了电动版但口碑一般，充电效率和续航都没太大优势。相比之下，比亚迪海豚、欧拉好猫这种国产小电动车不仅便宜，还更适合城市通勤，功能也更贴近本地用户需求，MINI哪还有竞争力？
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现在国产车做得越来越好了，像蔚来、小鹏这些新势力品牌，配置高还智能，价格也合理，谁还非得买进口宝马MINI啊？再加上现在经济形势一般，大家花钱都更谨慎了，买个车动不动几十万，肯定得多想想。而且MINI本身实用性也不强，空间小油耗还不低，年轻人虽然喜欢它的外观，但真到掏钱的时候还是得考虑实用性，销量下滑其实挺正常的
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其实我觉得MINI这牌子这几年有点吃老本，设计没太大突破，动力系统也没啥惊喜，反观国产新能源车各种黑科技层出不穷，智能座舱、自动辅助驾驶全都拉满了。而且进口车还要交不少税，价格比同级别国产车贵了一大截，性价比太低。再加上充电桩普及了，很多人干脆直接上电车了，谁还盯着一个又小又贵的进口小车买？
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我觉得不能光看销量说MINI不行了，它本来就是个小众品牌，主打个性和时尚，目标人群就有限。现在整体汽车市场都在转型，燃油车普遍受影响，尤其是进口小型车这种细分市场更明显。再说疫情后大家消费观念变了，更注重实用和经济性，MINI这种偏玩乐性质的车自然不吃香了。但这不代表它品牌价值没了，只是阶段性遇冷而已