我觉得315/40/21更好，虽然扁平比低了点，但轮毂大一圈看起来真的霸气多了，尤其是装在SUV或者性能车上特别有范儿，而且抓地力也更强，过弯稳当，就是胎壁薄了些，遇到坑洼路面得小心点，不然容易鼓包，不过现在城市道路都挺好的，日常开问题不大，舒适性稍微牺牲一点换来颜值和操控我觉得值
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我最近也在研究轮胎尺寸，发现275/50/20的外径和原厂接近的可能性更高，更换后对车速表和变速箱换挡时机影响小，日常代步更省心，而315/40/21这种偏性能取向的组合更适合低趴改装车，普通家用车用着反而累，胎噪大，滤震差，除非你天天跑赛道，否则真没必要追求那种极致操控
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其实得看你车子原厂配的是啥，不能随便改尺寸，否则影响里程表准不准、ABS工作逻辑这些，还可能年检过不了，建议查一下车辆手册或者咨询4S店，如果原厂支持这两个规格，再考虑偏好，不然改完出了问题麻烦，安全第一，别光看数据好看，实际匹配更重要，我身边就有朋友乱改轮毂出过事
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如果你追求的是驾驶乐趣和外观视觉冲击，那必须选315/40/21啊，宽胎配上大轮毂，车子瞬间运动感拉满，刹车距离也会缩短一点，过弯侧倾小，操控精准，特别是马力大的车，这么宽的胎能更好地传递动力，不容易打滑，虽然油耗可能略高，但那种贴地飞行的感觉真的上瘾，年轻人就该选这个
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说实话这俩尺寸各有优劣，275/50/20的胎高一些，缓冲空间更大，坐着舒服，适合经常跑高速或者路况一般的路段，减震效果好，轮胎寿命也可能更长，而315/40/21虽然看着炫酷，操控强，但市区里走烂路真得小心翼翼，换胎成本也高，所以我个人更倾向于实用派，选275那个
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