比亚迪现在新能源车卖得是真猛，全球销量第一，没谁了。但要说混动这块的老资格，还得认丰田，人家才是鼻祖。很多人包括比亚迪都觉得，混动只是个过渡，早晚都得上纯电。但在丰田眼里，这过渡不是技术不行，而是用户习惯、充电条件这些现实问题得一步步来。
丰田牛在哪？人家能把发动机、电机、发电机用一套行星齿轮玩得出神入化，把油耗压到离谱，效率拉满。他们不是不会搞电车，是真觉得现在就逼所有人换纯电，太硬核了——充电不方便、续航焦虑，反而让人抵触，推广不开。在他们看来，省油又不用改习惯的技术，才是真正环保的技术。
所以哪怕早就技术储备到位，丰田也不急着推插混或纯电，就是不想让用户觉得不方便。
可比亚迪就不一样了，直接冲纯电和插混，主打一个改变习惯。你充电不方便？那我建充电桩、推快充、搞换电。他们压根没打算让用户慢慢适应，而是直接带节奏，让你跟着走。说白了，比亚迪是倒逼习惯，丰田是顺应习惯。
而且说实话，像丰田那种不插电的强混技术，比亚迪现在还真没重点搞，路线不一样嘛。一个想领路，一个想陪大家慢慢走，各有各的理儿吧。
丰田牛在哪？人家能把发动机、电机、发电机用一套行星齿轮玩得出神入化，把油耗压到离谱，效率拉满。他们不是不会搞电车，是真觉得现在就逼所有人换纯电，太硬核了——充电不方便、续航焦虑，反而让人抵触，推广不开。在他们看来，省油又不用改习惯的技术，才是真正环保的技术。
所以哪怕早就技术储备到位，丰田也不急着推插混或纯电，就是不想让用户觉得不方便。
可比亚迪就不一样了，直接冲纯电和插混，主打一个改变习惯。你充电不方便？那我建充电桩、推快充、搞换电。他们压根没打算让用户慢慢适应，而是直接带节奏，让你跟着走。说白了，比亚迪是倒逼习惯，丰田是顺应习惯。
而且说实话，像丰田那种不插电的强混技术，比亚迪现在还真没重点搞，路线不一样嘛。一个想领路，一个想陪大家慢慢走，各有各的理儿吧。