东风标致307保值，主要是因为它底子太稳了。新款也就改了个脸，发动机、变速箱、底盘这些核心玩意儿跟老款基本一样，还是那套标致家传的经典动力组合，很多车都在用，质量靠谱，口碑也早就打出来了。现在也没听说要换代，所以贬值慢。想买个好看的两厢运动家轿，除了福克斯，307真没对手，尤其在高尔夫6和英朗出来前，它算是小众里的香饽饽，保值自然不差。
奇瑞QQ能保值，说白了就是便宜又耐造。从03年卖到现在，销量大，路上到处都是，配件便宜到白菜价，修车随便找个店都能搞定。使用成本低得离谱，很多新手拿它当练手车，二手需求贼旺。新车本身也不贵，开个两三年卖出去，亏不了多少，一万多点的事儿，过渡神车无疑。
捷达保值？太正常了！皮实抗造，修车不贵，零配件满地都是，技术虽然老，但胜在成熟稳定，小毛病少，坏了也好修还不贵。加上大众牌子撑着，有面儿又省钱，二手车市场抢着要，保值率不高才怪。
卡罗拉现在还搞订单生产，提车等一个月起，1.6L还加了天窗这些实用配置，性价比直接拉满。价格坚挺得很，根本没得降。相比老花冠，里外都升级了，双VVT-i发动机+6挡手动，丰田 quality 一直在线。品牌强、车靠谱、新车难等，二手当然硬气，保值妥妥的。
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