现在电车用的电机有好几种，比如交流、直流、交直流两用的，还有伺服、步进、开关磁阻这些特殊类型的。主要就分直流和交流两大类，一个用直流电，一个用交流电，都能把电能变机械能带动车子跑。目前电车上常见或有前途的主要有：直流电机、异步交流电机、永磁无刷电机和开关磁阻电机。电车电机靠车载电源供电，推动车轮前进，得符合各种交通法规。因为比油车更环保，所以挺被看好的，但技术还在升级中。电池给电机供电，电机再把电变成动力，有的通过传动系统，有的直接驱动轮子。以前多用铅酸电池，但现在它充电慢、能量低、寿命短，正慢慢被更好的电池替代，比如锂电池啥的。
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在起车是启动电动机是带动主发动机转起来，在汽车启动之后启动电动机就变为发电机为汽车供电。
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汽车用的是柴油机或者汽油机，里面有个小型发电机和柴油机接触或者同轴，这是给电平充电用的。
这是发电机，输出电压要尽量平稳，无论是高速运动或者低速运动，都要使输出电压维持恒定，这样需要某种材料，在不同转速时提供的电压差异不大，这是很难办到的，所以要加上续流线圈，这和材料基本没什么关系。
至于定子和转子材料，肯定是不一样的，转子肯定是无隙钢结构，而定子则采用的是永磁体。
导线可以是铜，为了减少生热可以使用银。
外壳只要固定好就行，没什么太大要求。
你所说的耐高温主要是线圈生热，可以安装散热装置，震动是缩短磁体寿命的因素，所以应该用矫顽力较大的永磁体，耐腐蚀这种情况，要看气候等多方面因素，不好说。 -
F的牌照，可以烧油发电。就是没电的情况下，发动机发电，然后传递给驱动电机。不建议加92
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有发电机，也有直流电动机
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呵呵，那就是很简单的直流电机，我拆开过，磁场是调节不了啊，像是永磁体！ 前后行驶，就是电机的正反转。只能通过改变电流的方向了！ 把电机的两根线对调下电流方向就改变了！*****我知道一个微信：goodtaidi 你加一下，里面有8g的视频训狗教程全集，狗狗不听话，学动作最好的教材。---->
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发动机启动时需要转动主轴将气缸处在特定的位置上，以前汽车是靠人力用摇把启动的，现在用电动机启动。
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