目前来说,国产车企尝试冲击高端的仅有三家,吉利、长城和奇瑞,奇瑞旗下的星途和已经出手的观致,就现阶段来看,市场表现已经很乏力了。长城的WEY和吉利的领克虽然没有热卖,但市场销量还算不错。究其原因,其实是奇瑞的造车理念不合时宜。就现阶段,国产车冲击高端的客户注定是接受能力更强的年轻人,所以品牌定位一定要年轻化,车型一定要激进前卫,所以WEY和领克一直有支持者。
尤其是吉利的领克品牌,从领克01的惊艳亮相,就注定了它要走年轻化品牌。再到之后的领克02和领克03,领克又将沃尔沃作为品牌支撑,有颜值有技术的领克让更多的年轻人跃跃欲试。就在19年年底,领克公布了旗下的又一款新车,它就是领克的第一款轿跑SUV领克05,并且领克05还是领克品牌下的一款全球车型。
领克05定于今年的3月份在国内正式上市,并且该车的起售价也已敲定,为15.98万起售。它与吉利“星越”一样,同样来自于吉利的CMA平台,所以说两者整体而言有很多相似之处,但因为领克的品牌格调更高,可以把领克05看成是星越的升级版。下面我们一块看一下这款车!
说实话,领克05让人觉得惊艳的地方并不是它的硬实力,而是它的外观和内饰的设计。先来看外观,相信不是年轻人,对于领克05这个怪异的造型一定接受不了。前脸采用了领克家族式的设计,在中网处略有调整。侧面是典型的轿跑车身设计,车尾D柱处的百叶窗设计很有新意。尾部的尾灯设计不错,点亮后辨识度极高。但尾部的设计有个缺点,便是后备箱太高了,拿放重物时很不方便。
其实相比外观,领克05的内饰是更让人喜欢的。整体设计的很有层次,并且通过运用各种不规则形状的方式,来提升车内的力量感与运动感。并且整个内饰的质感十分好,在手套箱及档把区域采用了Alcantara翻毛皮材质,其他地方为真皮缝线包裹,很有格调和质感。座椅也是一体式的运动座椅,让人坐进驾驶室就觉得血脉喷张。
新车的尺寸为4592/1879/1628mm,轴距为2734mm,是一款标准的紧凑型SUV。因为与星越是同平台产物,所以领克05在动力系统上就没能让人惊喜。分别搭载一台1.5T的三缸涡轮增压发动机和一台2.0T的四缸涡轮增压发动机,1.5T车型匹配的是7速双离合变速箱,而2.0T车型则会匹配8AT变速箱。
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