现在想买个二手电车，真不是件容易事。首先，上哪儿买？市面上压根没几台，为啥？因为电动车的三电系统（尤其是电池）检测太专业，普通二手车商根本搞不定，既没技术也没设备，所以都不乐意收。你去二手车市场基本看不到，想买只能靠朋友介绍，看有没有熟人转让。
其次，啥时候买合适？这又是个头疼问题。电动车最怕啥？电池衰减啊！用个几年电池容量就掉一大截，续航直接缩水。要是买到一辆老款二手电车，可能没开多久就得换电池——这一换，费用跟换发动机差不多，动辄几万块，那还买二手图个啥？省下的钱全砸进电池里了，血亏。
到底多少钱能买？这也是关键。同样是二手，燃油车你主要看车况就行，但电车还得看续航。比如早年的腾势，续航才300公里，现在新款都600公里了，科技发展太快。再加上电池老化，实际续航可能更短。花几万块买个半日充电车回家，天天焦虑充电，跟买个老古董手机天天充电有啥区别？谁受得了？
所以说，想买二手电车，真得三思。渠道少、风险高、后续花钱多，搞不好还不如直接租或者买辆便宜的新车代步来得实在。
其次，啥时候买合适？这又是个头疼问题。电动车最怕啥？电池衰减啊！用个几年电池容量就掉一大截，续航直接缩水。要是买到一辆老款二手电车，可能没开多久就得换电池——这一换，费用跟换发动机差不多，动辄几万块，那还买二手图个啥？省下的钱全砸进电池里了，血亏。
到底多少钱能买？这也是关键。同样是二手，燃油车你主要看车况就行，但电车还得看续航。比如早年的腾势，续航才300公里，现在新款都600公里了，科技发展太快。再加上电池老化，实际续航可能更短。花几万块买个半日充电车回家，天天焦虑充电，跟买个老古董手机天天充电有啥区别？谁受得了？
所以说，想买二手电车，真得三思。渠道少、风险高、后续花钱多，搞不好还不如直接租或者买辆便宜的新车代步来得实在。