安全带确实能在正面撞车时保命,这点没毛病,但问题是——车祸就只有正着撞这一种吗?当然不是啊!追尾、侧碰、自燃、被撞起火、掉水里、翻车、抢劫……情况多了去了。除了正面撞,其他时候安全带真就没啥大用,甚至可能帮倒忙。
先说一点:勒着真累!尤其跑长途,绑一整天,腰酸背痛,姿势还不能换,谁难受谁知道。你睡觉都得翻身吧?人本来就受不了长时间一个姿势,安全带直接把你焊死在座位上,半天就扛不住。肌肉一疲劳,精神也跟着垮,开车最怕啥?不就是疲劳驾驶嘛!事故头号元凶啊!很多司机都说,没安全带还能动一动身子缓解疲劳,有了反而更累。预防事故难道不比出事后再减伤更重要?
再说逃命问题。车子起火、落水、被抢,那都是争分夺秒的事,晚一秒都可能没命。可这时候你还得低头找安全带卡扣,万一卡住了、变形了、手抖解不开?一瞬间就凉了。高速上还容易二次撞击,不下车等死吗?安全带这时候就成了保命绳变索命带。
再打个比方:有人戴头盔上街防高空坠物,真躲过一次,是不是就得全民强制戴头盔出门?显然不合理。每种防护都有代价,利弊得自己权衡。安全带也一样——用不用,真该让人自己选,而不是一刀切强制。毕竟,活着下车,比撞完被绑住更重要。
先说一点:勒着真累!尤其跑长途,绑一整天,腰酸背痛,姿势还不能换,谁难受谁知道。你睡觉都得翻身吧?人本来就受不了长时间一个姿势,安全带直接把你焊死在座位上,半天就扛不住。肌肉一疲劳,精神也跟着垮,开车最怕啥?不就是疲劳驾驶嘛!事故头号元凶啊!很多司机都说,没安全带还能动一动身子缓解疲劳,有了反而更累。预防事故难道不比出事后再减伤更重要?
再说逃命问题。车子起火、落水、被抢,那都是争分夺秒的事,晚一秒都可能没命。可这时候你还得低头找安全带卡扣,万一卡住了、变形了、手抖解不开?一瞬间就凉了。高速上还容易二次撞击,不下车等死吗?安全带这时候就成了保命绳变索命带。
再打个比方:有人戴头盔上街防高空坠物,真躲过一次,是不是就得全民强制戴头盔出门?显然不合理。每种防护都有代价,利弊得自己权衡。安全带也一样——用不用,真该让人自己选,而不是一刀切强制。毕竟,活着下车,比撞完被绑住更重要。