安全带确实能在正面撞车时保命，这点没毛病，但问题是——车祸就只有正着撞这一种吗？当然不是啊！追尾、侧碰、自燃、被撞起火、掉水里、翻车、抢劫……情况多了去了。除了正面撞，其他时候安全带真就没啥大用，甚至可能帮倒忙。
先说一点：勒着真累！尤其跑长途，绑一整天，腰酸背痛，姿势还不能换，谁难受谁知道。你睡觉都得翻身吧？人本来就受不了长时间一个姿势，安全带直接把你焊死在座位上，半天就扛不住。肌肉一疲劳，精神也跟着垮，开车最怕啥？不就是疲劳驾驶嘛！事故头号元凶啊！很多司机都说，没安全带还能动一动身子缓解疲劳，有了反而更累。预防事故难道不比出事后再减伤更重要？
再说逃命问题。车子起火、落水、被抢，那都是争分夺秒的事，晚一秒都可能没命。可这时候你还得低头找安全带卡扣，万一卡住了、变形了、手抖解不开？一瞬间就凉了。高速上还容易二次撞击，不下车等死吗？安全带这时候就成了保命绳变索命带。
再打个比方：有人戴头盔上街防高空坠物，真躲过一次，是不是就得全民强制戴头盔出门？显然不合理。每种防护都有代价，利弊得自己权衡。安全带也一样——用不用，真该让人自己选，而不是一刀切强制。毕竟，活着下车，比撞完被绑住更重要。
先说一点：勒着真累！尤其跑长途，绑一整天，腰酸背痛，姿势还不能换，谁难受谁知道。你睡觉都得翻身吧？人本来就受不了长时间一个姿势，安全带直接把你焊死在座位上，半天就扛不住。肌肉一疲劳，精神也跟着垮，开车最怕啥？不就是疲劳驾驶嘛！事故头号元凶啊！很多司机都说，没安全带还能动一动身子缓解疲劳，有了反而更累。预防事故难道不比出事后再减伤更重要？
再说逃命问题。车子起火、落水、被抢，那都是争分夺秒的事，晚一秒都可能没命。可这时候你还得低头找安全带卡扣，万一卡住了、变形了、手抖解不开？一瞬间就凉了。高速上还容易二次撞击，不下车等死吗？安全带这时候就成了保命绳变索命带。
再打个比方：有人戴头盔上街防高空坠物，真躲过一次，是不是就得全民强制戴头盔出门？显然不合理。每种防护都有代价，利弊得自己权衡。安全带也一样——用不用，真该让人自己选，而不是一刀切强制。毕竟，活着下车，比撞完被绑住更重要。