说到不插电混动，大家第一反应肯定就是丰田本田，毕竟两田在这方面确实牛了这么多年，口碑技术都杠杠的。但最近几年国产混动也杀疯了，像传祺影豹混动、领克01 EM-F这些新车一个个冒出来，价格还特别香，开起来比燃油车顺滑多了，直接给合资品牌整破防，连丰田双擎现在都开始加大优惠，卷得不行。
今天聊这台2022款丰田雷凌双擎 1.8H E-CVT豪华版，中配，终端能优惠2万，裸车12.28万，性价比一下就上来了。咱们一起来看看它到底值不值得冲：
1、以前雷凌双擎价格挺硬气，基本不怎么降，尤其是2021年之前，想买得加价。现在居然能优惠2万，真的香！比起同款燃油版，虽然贵一点，但后期省油赚回来轻轻松松，甚至还能倒赚。
2、油耗是真的低，工信部说百公里4升油，实际开下来如果不太猛，差不多5个左右。最离谱的是越堵车越省油，市区通勤神器。所以很多网约车司机直接入手雷凌/卡罗拉双擎，回本快，耐造，省心。
3、颜值在线，TNGA时代的丰田早就不是当年那个工具车形象了，雷凌这外观又帅又有运动感，哪怕放到现在也不过时。红色蓝色漆面贼亮眼，就是容易脏，得勤洗；白色耐脏但有点 bland（普通）；灰色最稳，男女都能驾驭。
4、这一代雷凌舒适性比老款提升不少，底盘质感更好，隔音也有进步。空间嘛还行，日常够用，后排坐三个成年人不会太挤，但确实没上一代那么宽敞，TNGA架构带来操控和安全升级的同时，后排空间被压缩了一丢丢，算是小遗憾吧。
今天聊这台2022款丰田雷凌双擎 1.8H E-CVT豪华版，中配，终端能优惠2万，裸车12.28万，性价比一下就上来了。咱们一起来看看它到底值不值得冲：
1、以前雷凌双擎价格挺硬气，基本不怎么降，尤其是2021年之前，想买得加价。现在居然能优惠2万，真的香！比起同款燃油版，虽然贵一点，但后期省油赚回来轻轻松松，甚至还能倒赚。
2、油耗是真的低，工信部说百公里4升油，实际开下来如果不太猛，差不多5个左右。最离谱的是越堵车越省油，市区通勤神器。所以很多网约车司机直接入手雷凌/卡罗拉双擎，回本快，耐造，省心。
3、颜值在线，TNGA时代的丰田早就不是当年那个工具车形象了，雷凌这外观又帅又有运动感，哪怕放到现在也不过时。红色蓝色漆面贼亮眼，就是容易脏，得勤洗；白色耐脏但有点 bland（普通）；灰色最稳，男女都能驾驭。
4、这一代雷凌舒适性比老款提升不少，底盘质感更好，隔音也有进步。空间嘛还行，日常够用，后排坐三个成年人不会太挤，但确实没上一代那么宽敞，TNGA架构带来操控和安全升级的同时，后排空间被压缩了一丢丢，算是小遗憾吧。