换电池真的太麻烦了，电池要是衰减了，说明车也开了挺久了，还不如直接换辆车来得实在。现在电动车的电池大多装在底盘下面，很多还是底盘结构的一部分，密封得很严实，外面还包着复杂的温控系统，就跟裹了个铁壳子一样。
真要换电池的话，除了像威马EX5这种模块化设计的车还好说，其他很多车基本等于要把整车拆个底朝天。就算你费劲拆下来了，还得用专业设备检查是哪块电芯出问题，再一块块换，整个过程又费时又费钱，动辄好几万，一般人真扛不住。
现在三元锂电池每度电大概要一千多块，自费换电池真的很肉疼。不过好在一般也轮不到我们自己掏这个钱。
其实电动车电池和手机电池都是锂电池，原理上没啥区别，所以看手机电池的循环次数，也能大概知道电动车电池能用多久。
真要换电池的话，除了像威马EX5这种模块化设计的车还好说，其他很多车基本等于要把整车拆个底朝天。就算你费劲拆下来了，还得用专业设备检查是哪块电芯出问题，再一块块换，整个过程又费时又费钱，动辄好几万，一般人真扛不住。
现在三元锂电池每度电大概要一千多块，自费换电池真的很肉疼。不过好在一般也轮不到我们自己掏这个钱。
其实电动车电池和手机电池都是锂电池，原理上没啥区别，所以看手机电池的循环次数，也能大概知道电动车电池能用多久。
