08款别克凯越环保排放标准是国几的?

别克凯越2008款，1.6L自动挡，国4排放，带CNG，跑了7万公里，2008年3月上的牌，车型是08款1.6LE-AT自动。
根据相关规定，如果要改车身颜色或者换车身车架，得先填个机动车变更登记申请表，然后带上相关证件去车管所申请。车管所收到申请后一天内会给答复，要是同意了，你得在十天内把车开过去验一下。
车管所那边确认没问题后，会收回原来的行驶证，重新发新的。如果是换了车身或者车架，还得核对车架号拓印膜，同时提供车身或车架的来源证明。
补充一下：
如果发现登记信息有误，车主可以去找车管所要求更正。车管所受理后五天内会核实，确实错了的话就会在登记证书上改信息，换新行驶证。如果涉及编号变更，还会重新发号牌、行驶证和年检标。
另外，如果车子被偷抢了，车管所会在系统里记录，暂停所有相关登记业务。等车找回来了，再恢复办理各项手续。
以上内容仅供参考，具体操作建议以当地车管所要求为准。

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恩恩没有的

　　2007年4提的力帆520 1.3l舒适型。 　　我来客观的说说对他的感受。 　　一、动力。没得说，在高速上完全可以鄙视同排量合资车。 　　二、外观。中规中矩，个人喜好了,我家mm不喜欢,不评论。 　　三、空间。车内纵向空间的轴距则达到了2540mm，相比同级自由舰旗云华普都长，所以 　　后排乘员感觉比较舒适。但是个人感觉座椅包裹性，mm与自己都感觉不好。有待提高！ 　　后备箱超大，开口宽度与后备箱盖的离地高度都很不错，不像俊捷的开口----好小哪 　　！ 　　力帆520将车身侧转向灯集成到了外后视镜上，这是很多中级车才有的配置。出小区大 　　门的时候很有用！ 　　四、四门感觉，我自己拆过门，里边全有防撞钢柱。安全有保障。但是感觉关门声音有待 　　提高。07款起，四门门边都加装水瓶的位置。我的06款没地方放矿泉水瓶，郁闷哪。 　　五、油耗，以我自己的用油为参考吧： 　　总里程：12376公里 天数：172天 平均里程：71.95公里/天 　　总耗油量：955.92升 平均油耗：7.72升/百公里 　　总油费：5308.50元 平均油价：5.55元/升 平均油费：0.43元/公里 　　过年回家全程高速、不开空调，跑出过5.6升。夏天全程高速＋空调，6.7升。 　　市内空调最高跑过9升，市内空调平均7－8升。 　　开这款车，2000转换档可降很多油，因为车重，排量小，高档扭力小，所以费油。 　　旗云1。3的油耗更高，不建议考虑。如果考虑旗云那就是1。6l的宝马机车型。 　　六、lf的发动机是仿8a发动机里最好的，他改进了8a里没有的机械控制点火为电子点火。100km速度下，提速感觉还行，超了100km就很肉了。居本经验，100-110km的速度最省油。我最高开过160多的速度，车内坐4个人。 　　不足： 　　钣金： 　　由于模具不精细而导致车身接缝过大的问题。除了车门，发动机舱盖等接合处的缝隙 　　有些不太严密外，后行李箱两侧与车身之间的缝隙也比较大。国产车都差不多，个人感觉 　　可以接受之列。 　　座位： 　　lf的后排座椅只能整排放倒，不支持4/6或5/5拆分。旗云好像是可以4/6放倒。 　　内饰： 　　个人感觉07款后有很大提高。在国产同价位车里算好了了，建议去对比旗云。但是接 　　缝模具还要提高，模具精度也差了些。至少比f3要差挺多的。整体内饰的做工感觉，比吉利华普的要好，与旗云相当，比a5和瑞虎之类的要差一些。 　　波箱： 　　感觉有些涩，有时倒档很难挂。 　　保修： 　　我买得比较早，当时很多配件是保一年，2w公里，结果一年没到，跑了2w公里，失去很多保修机会。听说现在提高保修时间了，不是是真是假。请想买的tx注意。 　　离合： 　　我买的时候，离合很重。去4s修了n次，没解决。最后自己搞定了，比原来好些，跟qq车一个水平。这是原车设计的离合线问题，不过lf出了个自动离合的车型，不懂效果如何。 　　4s及厂方800： 　　如果能打分的话，4s不好评论，因为有很多4s。800只能给他打58分！接线人员态度不行罢了，专业知识也不太行！ 　　总结：这车的维修成本还行，不算高也不算低。小问题多，多是开关门、内饰方面的问题，我的经常是车门不能遥控，过几天又自己好了。车子橡胶件质量有点差，很多车友都换过橡胶件。 　　发动机不错，没什么问题。安全性也高。如果大伙对小问题不在意，这款机还算是性价比不错的。

08老款是国三。08年新款是国四。
1、别克新凯越，全情挥洒动感美学，不只愉悦感官，更触动心灵。新凯越传承别克家族外观设计理念，完美展现意大利顶级设计大师的审美品位，将创新美学与简雅格调完美融合，从容气度自然彰显。
2、而在座舱内部，设计一路承袭双“H”理念，着力缔造和谐一体的宽适驾乘空间。在改观呈现的外表下，新凯越搭载全新底盘系统，同步提升驾驭乐趣和安全性能，令科技魅力触手可及。
3、别克凯越Excelle以世界级的设计、融合全球的优势科技，树立了中级轿车新标准，凯越现代外观设计由意大利大师级汽车设计公司皮尼法里纳Pininfarina担纲，极具雕塑感的欧洲风格和精致简练的审美元素. 内部设计融合“双H”理念, 长达2600毫米的轴距为座舱奠定了宽敞舒适的格局。细节设计匠心独具，强调空间利用率，28项人性化设计，创造全新的驾乘体验。