组合电池一般就叫电池PACK。
简单点说，动力电池pack就是把几个电芯串起来，按照客户要求弄成特定形状，装好保护板啥的，整成可以直接用的成品电池，这就叫pack。没装板的单个电芯就叫电芯，装好板能直接用的才叫电池。
延伸一下，PACK这步在动力电池生产里特别关键，毕竟现在电动车市场越来越大了。汽车用的动力电池主要由这几块组成：电池模组、电池管理系统、散热系统、电气和机械结构。比如奥迪A3 Sportback-etron混动车的电池包，结构就挺典型的，一看就明白了。
不同类型的电动车结构和使用方式不一样，对电池的要求也不一样。一般动力电池系统的设计流程是这样的：先看整车要求，再定功率和能量需求，然后选合适的电芯，确定模组怎么拼，再搞电池管理系统和散热系统的设计，最后仿真加实测验证。
纯电动车全靠电池包供能，容量越大续航越长，但体积、重量也越大，充放电电流也更高。车企设计车的时候，会根据整车情况，规划好电池能占多大空间，同时还要考虑安全、线路连接、插件设计这些因素。
动力电池设计得围绕整车来，既要满足动力和空间需求，又要考虑电池内部结构、安全性和管理设计。这时候pack要考虑的就多了，比如电流承载能力、连接稳定性、温差控制、抗震性、防水性这些。
电芯这块，除了选正极材料，还要看形状。现在市面上主要有圆柱、方形和软包三种，各有优缺点，具体就不展开了。电芯性能基本决定了模组性能，进而影响整个电池系统的性能。所以在设计动力电池系统时，一定要根据整车需求选材料和形状，确保散热均匀，提高电池一致性，延长寿命，保障安全。
再说说电池管理系统，也就是BMS，主要功能是监测每块电芯的状态，然后整体控制调整，确保电池系统稳定运行。软件功能包括电压检测、温度采集、电流检测、绝缘检测、SOC估算、CAN通信、放电均衡、自检、充电管理、热管理等等。设计指标有总电压测量范围、最大电流、SOC误差、电压电流温度检测精度、工作温度范围、故障诊断、记忆功能、在线调试等。
电气和机械系统主要包括高压系统、电池箱体、线束、插件等。高压系统由继电器、电流传感器、电阻、熔断器这些组成，确保设备运行安全可靠。电池箱体要固定在车上，是电动车的重要部件，必须支持通信、电源输出、充电输入、维护开关这些基本功能。
高压系统安全特别重要，所以高压线路上会设置手动维修开关、自动断路器、动力控制继电器、系统互锁、高压熔断器。箱体内用绝缘材料做防护，箱体外还要和车架可靠连接，确保整车高压安全。
动力电池pack不只是简单拼装，它涉及电芯选型、结构设计、热管理、BMS控制、电气安全等多个方面，是一个系统性工程。
简单点说，动力电池pack就是把几个电芯串起来，按照客户要求弄成特定形状，装好保护板啥的，整成可以直接用的成品电池，这就叫pack。没装板的单个电芯就叫电芯，装好板能直接用的才叫电池。
延伸一下，PACK这步在动力电池生产里特别关键，毕竟现在电动车市场越来越大了。汽车用的动力电池主要由这几块组成：电池模组、电池管理系统、散热系统、电气和机械结构。比如奥迪A3 Sportback-etron混动车的电池包，结构就挺典型的，一看就明白了。
不同类型的电动车结构和使用方式不一样，对电池的要求也不一样。一般动力电池系统的设计流程是这样的：先看整车要求，再定功率和能量需求，然后选合适的电芯，确定模组怎么拼，再搞电池管理系统和散热系统的设计，最后仿真加实测验证。
纯电动车全靠电池包供能，容量越大续航越长，但体积、重量也越大，充放电电流也更高。车企设计车的时候，会根据整车情况，规划好电池能占多大空间，同时还要考虑安全、线路连接、插件设计这些因素。
动力电池设计得围绕整车来，既要满足动力和空间需求，又要考虑电池内部结构、安全性和管理设计。这时候pack要考虑的就多了，比如电流承载能力、连接稳定性、温差控制、抗震性、防水性这些。
电芯这块，除了选正极材料，还要看形状。现在市面上主要有圆柱、方形和软包三种，各有优缺点，具体就不展开了。电芯性能基本决定了模组性能，进而影响整个电池系统的性能。所以在设计动力电池系统时，一定要根据整车需求选材料和形状，确保散热均匀，提高电池一致性，延长寿命，保障安全。
再说说电池管理系统，也就是BMS，主要功能是监测每块电芯的状态，然后整体控制调整，确保电池系统稳定运行。软件功能包括电压检测、温度采集、电流检测、绝缘检测、SOC估算、CAN通信、放电均衡、自检、充电管理、热管理等等。设计指标有总电压测量范围、最大电流、SOC误差、电压电流温度检测精度、工作温度范围、故障诊断、记忆功能、在线调试等。
电气和机械系统主要包括高压系统、电池箱体、线束、插件等。高压系统由继电器、电流传感器、电阻、熔断器这些组成，确保设备运行安全可靠。电池箱体要固定在车上，是电动车的重要部件，必须支持通信、电源输出、充电输入、维护开关这些基本功能。
高压系统安全特别重要，所以高压线路上会设置手动维修开关、自动断路器、动力控制继电器、系统互锁、高压熔断器。箱体内用绝缘材料做防护，箱体外还要和车架可靠连接，确保整车高压安全。
动力电池pack不只是简单拼装，它涉及电芯选型、结构设计、热管理、BMS控制、电气安全等多个方面，是一个系统性工程。
