奥迪A8L空气悬挂系统运输,举升方式。是干什么的?怎么用? 急!-PChome电脑之家

这车的空气悬挂是真的顶，全车四轮都有电子控制，还能无级调节减震，开着又稳又舒服，过弯侧倾几乎感觉不到，颠簸路也像坐船一样平。每个轮子的气囊都能单独调软硬和高低，系统靠一堆传感器实时判断路况，自动调整，完全不用你操心。
还有个举升模式，按一下底盘能升高25毫米，过个马路牙子啥的 totally no problem！这个模式限速80km/h以内用，一超过100km/h就自动退出，切回之前的设定。不管车上坐几个人、装不装货，车身高度都稳稳的，舒适性一直在线。
重点来了！修车时候千万别直接上千斤顶，不然空气悬挂可能会抽风，搞不好就坏了。特别是A8这种带自适应空气悬挂的，得先设成千斤顶模式再操作。
操作贼简单，不用啥专业设备，03年后的A8都能在MMI系统里搞定：
1. 打开点火（不用启动发动机），按住MMI上的CAR按钮；
2. 等屏幕出菜单，找到ADAPTIVE AIR SUSPENSION（自适应空气悬挂）；
3. 再按SETUP，进去后转旋钮找到CAR JACK MODE（千斤顶模式）；
4. 选ON，搞定！
这时候才能上千斤顶抬车，安全又靠谱。很多人不知道这一步，一抬车就出问题，真别大意！

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奥迪A8L作为高端轿车，于城市环境能发挥最佳功效（提速快、噪音低、乘坐舒适等），空气悬挂系统是汽车减震的一种，功能先进，配置高端。举升模式，是指车辆需行驶在乡镇公路、或条件复杂的道路（坑洼不平）时，启动该功能，可以升高汽车底盘，避免底盘刮蹭。这种配置只有在高端车上才有！汽车跑高速路地时候，当时速超过定数（一般120公里）时，车底盘会自动降低，以减少风阻，增加抓地力。

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悬挂系统：该挂由电子控制，作用于所有车轮，并带有无级调节减震系统。它可在不影响驾驶舒适性的前提下，使灵活、动感的驾驶成为可能。　　调空气悬挂的每一个空气弹簧都单独作用于一个车轮，弹簧滑柱中可变化的空气量能改变弹簧的刚度或车的底盘高度。当车辆行驶时，这一系统随时通过车身和驱动桥上的感应器决定当时的行驶状态，比如当车辆行驶在崎岖路面剧烈摆动时，减震可立即调整。您可在第一个转弯处就明显地感到它的优势——车身的横倾与纵倾被减小到最小程度。这一新的悬挂系统的弹簧振动和行程永远保持在最佳状态，即使在颠簸的路面，行驶也非常平稳。
举升模式：第四个“举升”模式中，离地间隙在标准行驶高度的基础上增加25毫米，以便能够克服小型障碍。在速度不超过80公里/小时的情况下可以选择“举升”模式，当速度超过100公里/小时，这个模式自动切换到之前最后选择的模式。自适应空气悬架也作为高科技的水平控制系统，保持车身始终处于理想的行驶高度。无论载荷大小，乘客可以享受到始终如一的高舒适性。
使用方法：在利用千斤顶对装备了自适应空气悬挂系统的A8进行维修作业的过程中，如果不熟悉该系统的工作特点，就经常容易发生空气悬架异常动作的情况，并且有可能让该系统损坏。之所以提到这个操作，是因为到目前为止仍然有一些朋友对该系统的了解不是很深，如果不注意是很容易出问题的一个环节，为了能让目前为止没有接触过该系统的朋友对A8的这个维修工作模式有一个基本的了解和掌握最基本的操作，这样在今后实际遇见该车的时候就不必不知道如何对待了。

具体的操作过程并不复杂，不要考虑你是否具有5051等专用设备，这个和设备无关，因为在03年后的A8中，这个空气悬架系统的模式设置操作已经全部移植到中央信息显示系统中了，我们可以通过MMI进行设置的。步骤如下——

1、打开点火开关，按住MMI功能按钮 CAR 。

2、在保持一个瞬间后，屏幕出现主菜单
ADAPTIVE AIR SUSPENSION 含义就是自适应空气悬挂的意思。

3、继续按功能按钮 SETUP，出现功能菜单 ADAPTIVE AIR SUSPENSION 含义同上面。

4、通过旋转/按压操作按钮将菜单调整到你所需要的操作模式——CAR JACK MODE 汽车千斤顶模式，同时选择打开ON，你的设置就结束了。

这个时候就可以利用千斤顶对车辆进行举升操作了。

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空气悬挂系统的运输模式用于车辆本身的运输，举升模式用于提高车辆在不良路况的通过性。
空气悬挂系统运输模式：在进行新车运输时，有这个设置的车型一般都会打开这个模式。汽车开启了运输模式以后，除了防盗系统启动以外，其他各个用电器均不供电。在运输和储藏过程中，防止小电流对车辆电瓶的过度消耗。一方面保护电瓶，同时也为了省电瓶里的电，便于以后提车方便。
空气悬挂系统举升模式：在主屏上选择汽车 > 奥迪驾驶模式选择。按升高，可将汽车提升直到最高车身水平高度并达到最大离地间隙，可用于提高车辆在不良路况的通过性。如果需要在车速约 35 公里/小时起提高汽车离地间隙，那么只能暂时使用该功能，该功能不是设计用于持续行驶的。

扩展资料
通常来讲，装备空气式可调悬架的车型前轮和后轮的附近都会设有离地距离传感器，按离地距离传感器的输出信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。
在日常调节中，空气悬架会有几个状态：
1、保持状态。当车辆被举升器举起，离开地面时，空气悬架系统将关闭相关的电磁阀，同时电脑记忆车身高度，使车辆落地后保持原来高度：
2、正常状态，即发动机运转状态。行车过程中，若车身高度变化超过一定范围，空气悬架系统将每隔一段时间调整车身高度：
3、唤醒状态。当空气悬架系统被遥控钥匙、车门开关或行李厢盖开关唤醒后，系统将通过车身水平传感器检查车身高度。如果车身高度低于正常高度一定程度，储气罐将提供压力使车身升至正常高度。
参考资料来源：
百度百科-空气悬挂系统

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