手自一体手动模式没啥不好，就是油耗可能比自动挡高点。毕竟人换挡没电脑准，动力传输一样，但时机把握差了点，费油正常~
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1、0-500公里不要超过60km/小时，为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2000转为好。
500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2000转以下为好。
适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。
转速不要超过3000转即可。一般4s店会在1500公里左右（根据厂家不同，公里数略有不同）免费为新车更换三虑，机油一次，千万不要错过。
2、所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。
3、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。
4、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。
5、起车时注意缓慢加速，不要急加速，更不要有拖车等使发动机负荷过大的操作。
6、随时注意燃油，各润滑油，冷却液和其他液质有无减少，渗漏等问题，发现及时处理。
7、如是高寒地区，尽量避免低温冷启动。
8、磨合期之后也要做到定期更换三虑，约定俗成的做法是5000公里更换三虑机油。
8.发现有跑舵，偏胎，筛舵等问题马上做四轮定位和轮胎动平衡。
9.建议经常保持80-90km/小时的经济时速最划算。并且一定要按厂家要求的标号加注燃油。
10、自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了。
总之，磨合要匀速开车，30km/h , 60km/h , 80km/h ,100km/h这样的级别一定要稳定的磨合。 -
6挡手自一体(包括倒档)使用手动模式时自动降低了一档,如果你不再手动操控,它就在1到4挡之间自动根据车速变换档位,但你可以手动操控升或降档。其所谓手动挡其实并不是让你回到手动挡汽车一样的操控感觉,它只是在特殊行驶条件下的一种工作方式,如上下陡坡、泥泞道路或只要求在低档行驶的环境下使用,所以手自一体的自动挡汽车在正常行驶时是不需要放在手动的位置的,而且你假如放在手动位置而又不操控它在最高档位的话,将浪费汽油,因为他已经降低了一档行驶。因此开手自一体自动挡汽车正确的方式是将变速杆放在D的位置上行驶。
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你用手动模式不一定省油啊，我觉得一般平坦的公路用D档就得了，但是山路或者陡坡可以切换到手动模式，看坡度自己选择相应的档位，省油的话市区走走停停速度慢是比较费油的，你开高速或国道的话就省油，一般时速90公里是比较省油的
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即使是在手动模式下，出于保护发动机的因素当换挡不合理时电脑也会干预的
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