这个机油是四季都能用的，适合国内大部分地区。不过要是你在东北三省，建议换成0W-40的，更抗冻一些。既然都用SM级别的了，干嘛不直接上SN的？价格差不了多少，性能还更好一点。
马上就要入冬了，很多车主都在琢磨冬天该用啥机油保养车子。有经验的老司机都会推荐全合成5W40。为啥冬天要用这标号的机油？今天咱就来唠唠这个事。
先说一下机油标号啥意思，W代表冬天，前面的数字越小，说明低温流动性越好；后面的数字越大，代表高温保护性能越强。
简单来说：
5W耐寒-30°C
10W耐寒-25°C
15W耐寒-20°C
20W耐寒-15°C
高温方面：
30对应30°C
40对应40°C
50对应50°C
所以5W40的意思就是适用温度从-30°C到40°C，适应范围广，高低温表现都不错。
冬天冷的时候，普通机油容易变稠、流动慢，启动时不能及时润滑发动机，时间久了就会伤发动机，甚至出现噪音、抖动、烧机油等问题。而全合成机油相比半合成和矿物油，在极端温度下表现更好，换油周期也更长，更适合恶劣车况。所以很多车特别是性能车冬天都爱用5W40。
（配图见原文）
马上就要入冬了，很多车主都在琢磨冬天该用啥机油保养车子。有经验的老司机都会推荐全合成5W40。为啥冬天要用这标号的机油？今天咱就来唠唠这个事。
先说一下机油标号啥意思，W代表冬天，前面的数字越小，说明低温流动性越好；后面的数字越大，代表高温保护性能越强。
简单来说：
5W耐寒-30°C
10W耐寒-25°C
15W耐寒-20°C
20W耐寒-15°C
高温方面：
30对应30°C
40对应40°C
50对应50°C
所以5W40的意思就是适用温度从-30°C到40°C，适应范围广，高低温表现都不错。
冬天冷的时候，普通机油容易变稠、流动慢，启动时不能及时润滑发动机，时间久了就会伤发动机，甚至出现噪音、抖动、烧机油等问题。而全合成机油相比半合成和矿物油，在极端温度下表现更好，换油周期也更长，更适合恶劣车况。所以很多车特别是性能车冬天都爱用5W40。
（配图见原文）