这种说法不太准确。华为进入汽车产业虽然面临挑战，但也不能说是显露更多短板。华为在汽车领域有着强大的技术研发能力，像它的智能驾驶技术、智能座舱技术等都是很有竞争力的。在智能驾驶方面，华为不断投入研发，致力于提高自动驾驶的安全性和可靠性。其智能座舱能够为用户提供更加智能、便捷的交互体验。而且华为有着深厚的通信技术积累，这在车联网等方面有着巨大的优势。虽然在汽车产业的一些传统制造环节可能经验相对不足，但这并不意味着就是短板，反而可以通过与汽车制造商的合作来互补，共同推动汽车产业向智能化发展。
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我觉得这个观点有点片面。华为深耕汽车产业后，其实是在不断发展和进步的。华为的芯片技术、软件算法等优势都在汽车产业有所体现。例如，它的芯片能够为汽车的智能系统提供强大的运算能力，确保各种功能的流畅运行。在软件方面，华为的操作系统可以很好地适配汽车的使用场景。虽然在汽车生产的供应链管理等方面可能会遇到一些困难，但这是新进入者都会面临的问题，而且华为也在积极探索和解决。不能因为遇到一些小问题就说显露更多短板，它在推动汽车产业的创新和变革方面有着不可忽视的积极作用。
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这是一种误解。华为深入汽车产业，其实带来了很多积极的改变。华为在汽车领域的布局涵盖了多个关键环节。从技术研发到与车企的合作模式，都有着创新之处。华为的鸿蒙系统在汽车上的应用，为汽车的智能化交互带来了新的思路。而且华为积极探索新能源汽车相关技术，助力汽车产业的转型。虽然在汽车销售和售后网络建设方面可能还需要进一步完善，但这是一个逐步发展的过程。华为有着强大的品牌影响力和技术实力，随着在汽车产业的持续深耕，会不断优化自身的不足，而不是所谓的显露更多短板。