保时捷911是车系名称，997是911车系第七代底盘代号（2004-2012年），代表具体生产批次和技术配置。
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718灯椭圆，911等圆
718车身瘦，911车身圆润 -
低档，中档，高档的分别
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其实，可以这样形容。911是保时捷品牌的当家花旦，Boxster是新星。
要论身价高低，911是远远胜过Boxster的。论性能，911也是集合了几十年的保时捷科技水准，但是Boxster相对跑车来说比较廉价，所以在大街上几乎都是宽敞的卡宴和相对不是很贵的Boxster。在造型上二者差别很大，这点看看图片你就会明白。
我以前看到过这样的评论，真正的保时捷只有911，其他的车型都无可代替911的位置，由此可见一斑。谢谢楼主，给分吧。 -
简单地说boxter是敞篷小型跑车
没有硬顶的
cayman可以简单看成是boxter的硬顶版本
911则是保时捷的当家车型
硬顶或敞篷都有
尾部的差别最大
boxter尾部要突出很多
911则显得平滑
两者均使用6缸boxer发动机
排量boxter 2.7
boxter s 3.4
911为3.6或3.8
详情可以看官网
http://www.porsche.com/china/zh/models/ -
911比boxster大，而且boxster是软顶敞篷2座，911也有软顶敞篷但除了gt2和gt3以外全是四座的。
性能，boxster用的是2.7和3.2的h6自然吸气发动机，只能算是保时捷的入门跑车。而911从却一律是3.8h6引擎，甚至还有911turbo和911gt2的双涡轮增压款，动力相当强劲，是保时捷的当家超跑。 -
主要是后置后驱是后置全驱区别 软顶敞蓬有无 排量不同 双离合变速器 新的911 Turbo 还有强大双水冷式涡轮增压器神奇的VTG技术
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911是保时捷的一个车系或者说车型，而Carrera Turbo Targa GT2 GT3等是这个车系里不同配置的产品。 而964 993 996 997等是911车系不同时代的产品，是用来划分时间的。 换种说法，如果说‘英特尔’相当于‘保时捷’的话，那么‘奔腾、酷睿、赛扬、至强等’就相当于保时捷的‘911、Boxter、Cayenne、Carrera GT’这些车系。而911中的Carrera Turbo……就相当于奔腾里面不同频率和性能的CPU。 而993 996 997这些代号就相当于奔腾后面的数字，比如奔腾‘3’、奔腾‘4’。（实际上‘996’应该与CPU的‘步进’相对才更合适，步进才真正标识CPU所属时代的生产工艺） Carrera GT是保时捷的一款超级跑车，是与911、Boxter、Cayenne相独立的一个车系（虽然这个车系只有一款车型），现在已经停产。 最后，再把保时捷的数字缕一遍：目前，保时捷旗下有911、Boxter、Cayenne三个车系（Carrera GT已经停产、09年又会增加Panamera双门GT跑车）。而911车系中有Carrera、Turbo、GT2、GT3等等各种车型，目前这一代911的代号是997。 Boxter和Cayenne也有不同配置的车型，它们都是996时代诞生的车系，现在也都经过一次换代升级变成997。 比如：保时捷现在生产的这一代911GT3完整应该叫做997 (911)GT3。因为在996、993时代也有过GT3，所以你光说GT3的话人家不知道是哪一代的GT3。 其他的像Carrera Turbo等也是同样道理。 限于篇幅，我只能着重介绍保时捷现在拥有的车系，你先把它理顺了再去看保时捷历史上的其他车系就不会感到太乱了。 希望能让你满意^_^
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