当然可以了，电机没问题的，不用换的，改好控制器欠压设置，控制器夏天不非常烫连散热都不用加
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哥们儿，这个问题我看不少人都在问，先说说我的看法啊。铁男1000瓦的电机配上旺德福18管本来就是比较高端的配置了。你要改成双60V铅酸电池这个方案，我觉得得仔细权衡一下。首先铅酸电池虽然便宜耐用，但能量密度低，体积大且笨重，你整两组双60V的话车架估计都快压折了。再说了，电压升高之后线路能承受得住吗？电线细了容易发热甚至起火，安全隐患太大。而且控制器也得支持这么高的电压才行，不然分分钟炸板子。充电设备也得重新配一套高压版本的，不然充不进去电那就尴尬了。总结除非你真的很懂电路知识，并且有十足把握，否则我不建议这么改，省点劲用原厂配置最踏实
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这个问题其实挺专业的，我也是在网上查了不少资料才有点概念。标配的铁男1000瓦电机一般来说对电力的需求比较高，原装的电池配置肯定是有一定安全系数的。如果你打算换成双60V铅酸电池的话，首先要确认一下控制器是否支持这么高的电压输入。因为电压一高，电流也会变大，控制器要是扛不住就容易烧掉。另外，铅酸电池本身比较重，双60V的话重量会更大，车子结构能不能承受也要考虑进去。还有就是充电器也要匹配才行，不然充不满、充不进电或者过热都有风险。个人觉得如果不是特别有经验的话，还是别轻易改，毕竟电动车这东西关系到人身安全，出了问题可不是闹着玩的
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铁男都有标配72v20A双电的原装车，电机要12吋的。你才10块电池怕什么。除了电池仓外，什么都不用改。6、7年前我就48双电，小帅。里程绝度远，车重，惯性大，巡航好，40时速刹车远2米左右。起步时为了保护三大件，提速慢一些就行了。