动力这块，普拉多VX用的是4.0L V6发动机，技术挺先进，是丰田家看家的VVT-i技术，能智能调节气门啥的，油耗控制得不错。179kW的最大功率和376牛·米的扭矩，越野能力杠杠的。
价格方面，新车卖55.8万，已经可以订了。这次下线的是四川一汽丰田成都工厂出的，品牌综合品质一直在线，这次还做了不少升级，科技感、安全环保啥的都跟上了，配置也更人性化了。
顺便提一句，原来国产的陆巡4.5L GX和GX-R两款停产了，换成新的4.7L GX车型，价格也没涨太多，68.5万。普拉多这边也是，VX直接取代之前的GX，定位更高，配置更强。
操控这块，VX加了不少黑科技，比如电子悬架、主动牵引力控制、上下坡辅助这些，越野更稳更猛，日常开起来也舒服，公路性能不输高档轿车。
外观上，跟之前的GX豪华版差不多大，但细节上更有范儿，车身彩条、尾喉、镀金标这些设计，看着更有运动感和个性，城市范儿十足。
还有个实用配置——定速巡航，设定好速度就不用踩油门了，省劲还省油，长途跑起来真香。
总结这车是硬派越野+城市全能型选手，各方面都挺能打，想买硬派SUV的朋友可以关注下。
价格方面，新车卖55.8万，已经可以订了。这次下线的是四川一汽丰田成都工厂出的，品牌综合品质一直在线，这次还做了不少升级，科技感、安全环保啥的都跟上了，配置也更人性化了。
顺便提一句，原来国产的陆巡4.5L GX和GX-R两款停产了，换成新的4.7L GX车型，价格也没涨太多，68.5万。普拉多这边也是，VX直接取代之前的GX，定位更高，配置更强。
操控这块，VX加了不少黑科技，比如电子悬架、主动牵引力控制、上下坡辅助这些，越野更稳更猛，日常开起来也舒服，公路性能不输高档轿车。
外观上，跟之前的GX豪华版差不多大，但细节上更有范儿，车身彩条、尾喉、镀金标这些设计，看着更有运动感和个性，城市范儿十足。
还有个实用配置——定速巡航，设定好速度就不用踩油门了，省劲还省油，长途跑起来真香。
总结这车是硬派越野+城市全能型选手，各方面都挺能打，想买硬派SUV的朋友可以关注下。