
你好!这个问题很有意思!为什么呢?首先说说你所看见的情况,应该是飞机在高空飞行时,天阴,光照不明显,在大片的相对比较平缓的云层之中飞行。如果单就人的视觉感受来说,需要有参照物才能知道物体是否在运动,而且在巡航阶段的飞机在平稳气流中匀速飞行,如果没有明显的震动,颠簸,人也是感觉不到运动的。这样就会给人一种错觉飞机没有动。但是实际上飞机肯定是在运动,不然怎么能飞到目的地呢?所以,这一点来看你当时乘坐的飞机是没有在空中悬停的,只是你的一种错觉罢了。然后我们再来说一说民航客机能不能悬停在空中?首先你所说的民航客机应该是指的固定翼民航客机,旋翼的直升机悬停是肯定没有问题的,但是固定翼飞机可以吗?我的回答是:可以!但是要满足一些苛刻的条件。能让飞机在空中飞行是由于升力的原因,产生升力的公式中一个主要的参数是速度,这个速度是什么?是飞机和相对气流的速度,也就是说,飞机所产生的升力和飞机相对于空气的速度有关。由于空气其实也是在运动的,空气的运动就是风。我们人要是在地面观察,如果此时的风向相对飞机来说是正顶风,而风速刚好等于此时飞机相对与空气的速度,这时候飞机相对与地面的速度就是为0,在地面的人来看这时飞机就是悬停于空中的。因为在某些特殊情况下风速是可能和飞机的空速相等,比如超级台风风速可以达到100多海里每小时的风速,高空急流我见过超过200海里每小时的风速。飞机在特定构型上,这样的速度是足以维持其升力的。我记得清洁能源环球飞行中的“阳光2号”飞机由于其相对空气的速度小于风速,在某段时间还是在后退飞行,就是这个原因。所以:民航客机就理论上来说是可以在空中悬停的,但是作为交通工具,是不可能在商业飞行中在空中悬停的。