可以。
传统意义上的天然气车都是基于普通的自然吸气的汽油发动机改的。一般这种传统的油改气的车的问题就是动力不是很足，从理论上来讲主要是天然气与汽油不一样的地方就是天然气在缸外喷射要占一部分的空气的体积，所以总进气量要小，动力就会小。
还有一点一般人不太了解的缺点就是天然气的抗爆性比汽油好，所以从传统的汽油机改进而来的天然气发动机压缩比相对来说偏低，不能完全释放天然气的能量，效率会比理想情况稍微低一些。
如果增压以后不但可以满足动力不足的问题，而且可以解决一般汽油机增压了以zhidao后爆震增加的问题，最大动力比等价的汽油机要高因为爆震的极限值更高了。所以还是比较适合改的，主要是点火系统和喷油系统匹配好了就可以了。
扩展资料：
天然气汽车的发动原理是，当天然气汽车发动机启动后，天然气从储气瓶通过软管导入燃料，在发动机附近，天然气将进入压力调节器从而实现降压。 然后，天然气将进入多点顺序喷射喷轨，该喷轨会将气体引入气缸中。
传感器和计算机将对燃料和空气的混合气体进行调节，以便火花塞点燃天然气时，燃烧更有效。 天然气发动机还包括锻造铝合金、高压缩活塞、镍钨硬化合金排气门座和甲烷催化转化器。
为燃料存储罐腾出更多空间，改装天然气汽车需要对汽车的悬架系统进行一些改进。 有时，在汽车的后部，会采用半拖臂悬架系统替换横向稳定杆悬架系统，这就为后部的支架提供了更多的空间，同时还可提供流畅舒适的乘驾感。
天然气汽车还除去备用轮胎和千斤顶，从而实现了平底板式设计。 为弥补没有备用轮胎和千斤顶的不足，车上安装了“低压安全胎”，为更换轮胎提供基本保障。
参考资料来源：百度百科-天然气汽车
