为啥要给车做四轮定位？这事儿很多车主都挺关心的。简单说，就是你车上四个轮子装的位置得讲究，不是随便安上去就行。比如前轮那块儿，转向节、前轴和车轮之间的角度都有讲究，叫前轮定位，主要包括主销后倾、内倾、外倾和前束这四项。后轮也一样，跟后轴之间也有外倾和前束这些参数，合起来就是咱们说的四轮定位。
这玩意儿主要是为了让车跑直线稳、转向轻松，还能减少轮胎和方向机的损耗。但每款车设计不一样，出厂时的角度参数也不一样，有的能调，有的不能调。所以时间久了或者碰过马路牙子、底盘磕了啥的，数据可能就偏了。这时候如果你感觉方向盘变重、发抖、跑偏、回不了正，或者发现轮胎一边磨得特别厉害，出现块状、波浪状磨损，又或者开车感觉发飘、晃动、颠簸感强，那八成是该做个四轮定位了。
这玩意儿主要是为了让车跑直线稳、转向轻松，还能减少轮胎和方向机的损耗。但每款车设计不一样，出厂时的角度参数也不一样，有的能调，有的不能调。所以时间久了或者碰过马路牙子、底盘磕了啥的，数据可能就偏了。这时候如果你感觉方向盘变重、发抖、跑偏、回不了正，或者发现轮胎一边磨得特别厉害，出现块状、波浪状磨损，又或者开车感觉发飘、晃动、颠簸感强，那八成是该做个四轮定位了。