奥迪A4L和凯迪拉克CT5相比,哪个的产品力会更好呢?虽然国内汽车市场把一线和二线豪车品牌,划分得很清楚,但是它们之间的竞争不会局限于某一块。二线豪车品牌除了雷克萨斯外,像凯迪拉克和沃尔沃等,他们的降价力度非常大。尽管如此,BBA还是会受到冲击,在这种情况之下,还是只有降价促销才是出路。如果一线豪车品牌降价,最受打击的还是二线豪车品牌,本就以降价求销量,现在一线豪车品牌也跟着降价,自然竞争会越来越大。
虽然现在凯迪拉克有CT4、CT5、CT6的车型,但能跟A4L对比的还是只有拿CT5来,毕竟价格才是最重要的,而且它们的产品力也不一样,当然不能相提并论。奥迪最为一线豪车品牌,而凯迪拉克则是二线豪车品牌,光是这个划分期间,溢价都是上万了。而奥迪在国人心中的品牌形象,也不是凯迪拉克能比,从最初的官车,到现在的街车,都是奥迪的历史沉淀。
但是从配置上来说,凯迪拉克绝对优于奥迪的。凯迪拉克是后驱,而且还是10AT变速箱,而奥迪是前驱,配备的是7挡双离合。凯迪拉克10AT的变速箱是目前换挡频率最多的,但是给我们的动力反馈时,却感受不到这是一台后驱车,表现只能用将就形容。只看它的动力组合以及外观,还是能够感受到运动的气氛。
不过因为凯迪拉克是后驱车,给人的乘坐舒适性不太理想,这也是被人吐槽最多的一点。虽然奥迪A4L的动力比不上,但是从驾驶体验,以及乘坐舒适性来说,表现真的比凯迪拉克好太多了。这两台车从数据上来看,凯迪拉克绝对是“吊打”奥迪A4L的,但是在后期使用过程中,车主的反馈,奥迪A4L的好评更多点。
目前凯迪拉克降价幅度确实最大,但它为什么还是卖不过奥迪A4L呢?所以,数据只是我们参考的一面,最多的还是汽车品牌影响力,以及后期的驾驶体验。如果你在买车很纠结时,多去试驾,或者找台车多体验一下,就知道自己心中的答案了。