从技术角度讲电动车充电必须讲究电压电流匹配64伏电池组的耐压范围是有标准的超过这个范围充电管理系统的保护机制可能失效72伏输入会导致电池单体电压过高出现过充现象轻则电池鼓包续航变差重则引发热失控导致起火爆炸而且现在很多充电桩都有识别功能如果检测到电压不符可能直接拒绝充电就算能充也是在玩火况且厂家保修条款里明确写了使用非原装或不匹配充电器造成损坏一律不保到时候花了钱还修不了你说冤不冤所以别给自己找麻烦按规矩来最稳妥
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其实这事儿挺危险的你可别乱来64伏的电动车本来设计就是按64伏来的你非得用72伏充电等于硬生生多塞了8伏进去电池根本扛不住啊长期这么搞电池发热鼓包都是小事最怕的就是直接烧了线路甚至自燃你看新闻里那些电动车起火的不少都是因为乱用不匹配的充电器造成的真出事后悔都来不及建议你还是老老实实用原配的64伏充电器安全第一别图一时方便拿命开玩笑
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网上很多人讨论这个问题其实原理很简单就像你家220伏电器非要插380伏一样迟早炸你可能觉得偶尔一次没关系但电子元件的损伤是累积的每次用72伏充都在透支电池寿命刚开始看不出问题时间一长电池内阻增大发热量上升充电时间反而更长最后彻底充不进电换一组电池多少钱你自己算而且有些劣质充电器根本没有过压保护一旦失控电流猛冲进去轻则保险丝烧断重则整辆车电路瘫痪别说骑了推都推不动所以真心劝你别拿安全当试验品老实用配套设备最靠谱
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说实话我邻居就这么干过他觉得72伏充电器功率大充电快结果才用了两个月电池就彻底报废了维修师傅说就是因为长期高压充电把电池极板给击穿了不仅电池坏了连带电机控制器也有损伤修一下花的钱比买新充电器还贵现在他后悔死了天天念叨当初就不该贪快后来听说还有人因此引发火灾吓得他立马换了原装充电器所以说这种事真不能试一旦出问题损失的不只是钱还有安全特别是家里有老人小孩的更要谨慎毕竟电动车放在楼道或者家里谁都不希望半夜突然着火吧
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我之前也好奇问过懂行的朋友他说电压不匹配充电属于典型的作死行为64伏车用72伏充电器相当于给电池超负荷运行一开始可能感觉充得快但其实内部化学反应已经失控了电解液容易分解电池寿命直线下降而且充电器和车上的保护板也可能扛不住高压导致整个系统崩溃更严重的是可能引发短路或者漏电晚上充电时万一出问题人都在睡觉根本来不及反应所以千万别侥幸心理为了省那点电费冒这么大风险根本不值当