现在日子是越来越好了，自从改革开放以后，大家手头都宽裕了，买车也成了稀松平常的事。有车确实方便，想去哪就去哪，不用挤公交地铁。但说实话，不少人买了车反而开始犯愁——油钱太烧人了！尤其看到宣传上写的百公里油耗5.9，一开始觉得挺省，结果一开起来根本不是那么回事。
那这个100公里油耗5.9到底是啥意思？说白了就是跑100公里大概要烧5.9升油。这数据听着还行对吧？但注意啊，这只是厂家测试的理想值，差不多等于理论最低油耗。就像考试满分一样，真能考到的人没几个。
这数字其实是官方测出来的一个参考平均线。如果你的车跑100公里用了超过5.9升，那你这车就算偏费油；要是低于这个数，那就算是挺省的了。可现实是，大部分人实际开起来都得七八升起步，堵车的时候轻轻松松破10升。
为啥差这么多？因为测试环境太理想了——匀速、无红绿灯、不刹车不停顿，全程丝滑流畅。但我们日常开车？天天堵车、等红灯、起步熄火来回折腾，每踩一脚油门油耗直接往上飙。特别是市区通勤的兄弟们，懂的都懂，早上上班一趟油表都抖三抖。
而且4S店销售嘴上说得漂亮：咱这车百公里才5.9个油！等你提车一上路才发现被骗了，实际油耗直接翻倍。高速倒是会好点，跑长途稳速情况下能接近那个数值，但也不可能完全达标。
所以买车容易养车难，别光看宣传多美好，真正花钱的是后续加油和保养。一个月下来油费一两千打底，钱包真的扛不住。有些人干脆开了几个月就闲置了，还不如打车划算。
一句话总结：5.9是理想，8升以上才是生活。买车前想清楚，别让爱车变负债。
那这个100公里油耗5.9到底是啥意思？说白了就是跑100公里大概要烧5.9升油。这数据听着还行对吧？但注意啊，这只是厂家测试的理想值，差不多等于理论最低油耗。就像考试满分一样，真能考到的人没几个。
这数字其实是官方测出来的一个参考平均线。如果你的车跑100公里用了超过5.9升，那你这车就算偏费油；要是低于这个数，那就算是挺省的了。可现实是，大部分人实际开起来都得七八升起步，堵车的时候轻轻松松破10升。
为啥差这么多？因为测试环境太理想了——匀速、无红绿灯、不刹车不停顿，全程丝滑流畅。但我们日常开车？天天堵车、等红灯、起步熄火来回折腾，每踩一脚油门油耗直接往上飙。特别是市区通勤的兄弟们，懂的都懂，早上上班一趟油表都抖三抖。
而且4S店销售嘴上说得漂亮：咱这车百公里才5.9个油！等你提车一上路才发现被骗了，实际油耗直接翻倍。高速倒是会好点，跑长途稳速情况下能接近那个数值，但也不可能完全达标。
所以买车容易养车难，别光看宣传多美好，真正花钱的是后续加油和保养。一个月下来油费一两千打底，钱包真的扛不住。有些人干脆开了几个月就闲置了，还不如打车划算。
一句话总结：5.9是理想，8升以上才是生活。买车前想清楚，别让爱车变负债。