现在日子是越来越好了,自从改革开放以后,大家手头都宽裕了,买车也成了稀松平常的事。有车确实方便,想去哪就去哪,不用挤公交地铁。但说实话,不少人买了车反而开始犯愁——油钱太烧人了!尤其看到宣传上写的百公里油耗5.9,一开始觉得挺省,结果一开起来根本不是那么回事。
那这个100公里油耗5.9到底是啥意思?说白了就是跑100公里大概要烧5.9升油。这数据听着还行对吧?但注意啊,这只是厂家测试的理想值,差不多等于理论最低油耗。就像考试满分一样,真能考到的人没几个。
这数字其实是官方测出来的一个参考平均线。如果你的车跑100公里用了超过5.9升,那你这车就算偏费油;要是低于这个数,那就算是挺省的了。可现实是,大部分人实际开起来都得七八升起步,堵车的时候轻轻松松破10升。
为啥差这么多?因为测试环境太理想了——匀速、无红绿灯、不刹车不停顿,全程丝滑流畅。但我们日常开车?天天堵车、等红灯、起步熄火来回折腾,每踩一脚油门油耗直接往上飙。特别是市区通勤的兄弟们,懂的都懂,早上上班一趟油表都抖三抖。
而且4S店销售嘴上说得漂亮:咱这车百公里才5.9个油!等你提车一上路才发现被骗了,实际油耗直接翻倍。高速倒是会好点,跑长途稳速情况下能接近那个数值,但也不可能完全达标。
所以买车容易养车难,别光看宣传多美好,真正花钱的是后续加油和保养。一个月下来油费一两千打底,钱包真的扛不住。有些人干脆开了几个月就闲置了,还不如打车划算。
一句话总结:5.9是理想,8升以上才是生活。买车前想清楚,别让爱车变负债。
那这个100公里油耗5.9到底是啥意思?说白了就是跑100公里大概要烧5.9升油。这数据听着还行对吧?但注意啊,这只是厂家测试的理想值,差不多等于理论最低油耗。就像考试满分一样,真能考到的人没几个。
这数字其实是官方测出来的一个参考平均线。如果你的车跑100公里用了超过5.9升,那你这车就算偏费油;要是低于这个数,那就算是挺省的了。可现实是,大部分人实际开起来都得七八升起步,堵车的时候轻轻松松破10升。
为啥差这么多?因为测试环境太理想了——匀速、无红绿灯、不刹车不停顿,全程丝滑流畅。但我们日常开车?天天堵车、等红灯、起步熄火来回折腾,每踩一脚油门油耗直接往上飙。特别是市区通勤的兄弟们,懂的都懂,早上上班一趟油表都抖三抖。
而且4S店销售嘴上说得漂亮:咱这车百公里才5.9个油!等你提车一上路才发现被骗了,实际油耗直接翻倍。高速倒是会好点,跑长途稳速情况下能接近那个数值,但也不可能完全达标。
所以买车容易养车难,别光看宣传多美好,真正花钱的是后续加油和保养。一个月下来油费一两千打底,钱包真的扛不住。有些人干脆开了几个月就闲置了,还不如打车划算。
一句话总结:5.9是理想,8升以上才是生活。买车前想清楚,别让爱车变负债。