锋翼和天剑都是本田和雅马哈的热门街车，定位差不多。锋翼有限速，极速干不过天剑，早期款还能换个点火器提提速，后期的换了也没啥用。其实这俩发动机都是单气门弹簧，本来就不拼高速，主打安静省油，拉高转也不安全。再说锋翼功率才6.几kW，高速本来就不是它的强项。起步阶段还挺猛，提速快，就是后段没天剑给力。虽然锋翼加了平衡轴，震动控制还行，但本田发动机本来就不靠静音出名，比天剑还是差一丢丢。油耗方面，锋翼用的是带电加热的真空膜片化油器，更省油；天剑是柱塞式，加速感更好。不过实际跑下来，两车油耗差不太多。
外观都挺帅，但锋翼做工扎实点，天剑有些小部件用久了容易出问题，价格还偏高，保养也贵。车身感觉上，锋翼稳重，天剑轻巧。锋翼短板就是没平衡轴（部分有）、高速弱一点，其他地方俩车半斤八两。
天剑上市早，车型多，但也就是外壳不同，性能没啥差别。价格从七千多到九千多都有，锋翼就实在多了，7200到8000搞定。五羊本田产量大，成本低，定价自然亲民。雅马哈那边流程复杂，日方独立销售、多地生产、合资建厂、售后也单独搞一套，成本下不来，所以车价普遍比同级贵一截。
最近铃木也杀进来了，出了带平衡轴的新车，济南铃木的骏威QS125-3E/F和豪爵的HJ125K-3/EN-3，用的是铃木技术的平衡轴+活塞强制油冷，震动压得特别低，骑起来更有运动范儿。价格还香，6600到8000之间。这一波操作直接让铃木这系列销量反超了本田和雅马哈同级车。
说到底，这三个合资品牌其实差距真不大，各有各的优点。选车真没必要死磕参数，现在厂家基本都提供免费试骑，建议你亲自去试试，多骑几次，多对比下。毕竟萝卜青菜各有所爱，谁舒服谁知道，试过才明白哪款更适合你。
外观都挺帅，但锋翼做工扎实点，天剑有些小部件用久了容易出问题，价格还偏高，保养也贵。车身感觉上，锋翼稳重，天剑轻巧。锋翼短板就是没平衡轴（部分有）、高速弱一点，其他地方俩车半斤八两。
天剑上市早，车型多，但也就是外壳不同，性能没啥差别。价格从七千多到九千多都有，锋翼就实在多了，7200到8000搞定。五羊本田产量大，成本低，定价自然亲民。雅马哈那边流程复杂，日方独立销售、多地生产、合资建厂、售后也单独搞一套，成本下不来，所以车价普遍比同级贵一截。
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说到底，这三个合资品牌其实差距真不大，各有各的优点。选车真没必要死磕参数，现在厂家基本都提供免费试骑，建议你亲自去试试，多骑几次，多对比下。毕竟萝卜青菜各有所爱，谁舒服谁知道，试过才明白哪款更适合你。