说实话，很多人还不知道自动启停是个啥。简单说，就是你等红灯或者堵车时，车一停下来，发动机自动熄火，省油又环保；绿灯了你一松刹车，它立马重新点火，走人！这技术这几年特别火，尤其适合城里这种动不动就堵一下的路况。据说2012年欧洲一半新车都带这功能。实测下来，市区开能省差不多15%的油，挺香的。操作也贼方便：踩刹停稳两秒，发动机自动关；松刹车或打方向，马上重启，全程不用挂挡。不过提醒一句，这系统对车子要求高，尤其是直喷发动机最好配高品质机油，比如银晶那种，不然容易出毛病，别省小钱吃大亏哈~
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一、解决问题
发动机的自动启停功能在很多车上都能看得见，应用的也十分广泛，开启自动启停后，我们稍微用力踩下刹车踏板，发动机就会熄火，再踩下刹车，发动机就会启动，从而达到省油的目的，在城市等红绿灯的时候比较实用，它的图标是由一个开度接近300度的圆弧包含一个大写的A组成的，具体长什么样，可以看看下图。
自动启停的位置一般是在中控区域或者一键启动旁边，如果我们要开启自动启停，只需要按一下对应的按钮，仪表盘上会出现“i-stop”或者“自动启停图标”的字样，此时自动启停的按键是不会亮的，关闭自动启停后图标才会亮，关闭方法只需要按下自动启停的按钮即可，仪表盘上的“i-stop”字样会消失。
二、知识拓展
上文对自动启停的优点进行了简单描述，其实就是省油，减少排放，但是呢，很多事情都是有利有弊，自动启停也有几个主要注意的地方。
1.倒车
在我们倒车的时候，如果刹车踩得比较用力，很容易陷入频繁的启停中，这个对于一些新手司机来说是比较不友好的，很容易导致心情烦躁，甚至发生一些急中出错的事情，这时候自动启停就显得非常得不偿失了。
2.涉水
上文提到了自动启停的原理，会有发动机熄火的过程，因此，在我们过一段水面比较高的路，万一刹车踩得深了，车辆进入自动启停模式，车辆熄火，这时候就很危险了，水很有可能会倒灌进发动机，这时候发动机基本就废了。
3.开空调
在车内开着空调的时候，即使自动启停开着，发动机也不会熄火，因为空调的使用需要发动机做功来配合，所以我们经常会很奇怪，自动启停开着了，刹车都踩到底了，为啥发动机还没熄火，这时候，我们可以看看空调是不是开着的。
三、总结
存在就是合理的，自动启停有它的好处与坏处，会用，常用的小伙伴是可以感受其带来的省油的效果，积少成多，其实还是不错的，另外，可能有小伙伴有疑问，这么频繁地启停发动机，对其是不是有伤害，我只想说，寿命这个问题，厂家早就为我们考虑到了，有自动启停的车型，火花塞，启动机往往都经过了强化，完全没有问题。
希望能帮到你~
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1、使用时机：自动启停系统在钥匙通电的时候即默认自动开启，要关闭只需要按一下按钮就行。
2、自动启停系统在省油的同时，其舒适性会降低，起步的速度会比正常状态下慢半拍，起步瞬间多少也会有一些抖动。
3、如果遇到金长称去观在划大塞车，长时间缓行，频繁地走走停停你最好关闭这个功能。遇到涉水路段或者下雨天的时候最好也关闭，如果只是日常市区行走，可以一直开着它。
扩展资料：
所谓的汽车自动启停技术，通俗的说就是发动机在工作温度的前提下，当汽车在临时停车、等红灯时，通过某种特定的操作，使发动机自动熄火，在汽车起步时自族片每温真受血研动启动的技术，这个技术的主要目的就是为了降低发动机在汽车停车时的怠速运转时间，以降低油耗。
发动机自动启停技术的理论依据是：发动机在热车状态（工作温度）启动时，机油润滑、油膜已经建立，这时候对于发动机的了话约天记坐磨损微乎其微。基于这个理论才能够开发出发动机自动启停系统。
自动启停不一定省油，有些路况，比如一个非常短暂的拥堵，前车来个急刹车，你也只能来个急刹，此时自动启停工作，发动机熄火。
参考资料：
百度百科— 汽车发动机启停技术
百度百科—启停系统
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