底盘说白了就是车的骨架+腿脚，主要由传动、行驶、转向和制动四大块组成，负责撑起车身、传动力、跑得稳、转得动、刹得住。
1、传动系：离合、变速箱、传动轴、差速器这些都归它管。发动机的动力靠它传到车轮，能换挡、倒车、断动力，还能调速差，让车在各种路况都能跑顺溜。现在常见的布局有：FF（前驱）、FR（后驱）、MR（中置后驱）、RR（后置后驱）、4WD（四驱），各有各的玩法。
2、行驶系：车架、车桥、悬挂、轮胎一套组合拳，负责减震、承重、贴地飞行，让你开起来不颠成豆芽菜。
3、转向系：方向盘→转向柱→转向机这条线，你打方向全靠它，指哪打哪，灵活精准才不跑偏。
4、制动系：刹车系统！卡钳、刹车盘、油路气路齐上阵，分液压、气压、机械、电磁，现在很多车用混合式，就是为了踩得稳、停得快。
总之底盘好不好，直接决定开车爽不爽、安不安全，别只看马力，底盘硬才是真·实力派。
1、传动系：离合、变速箱、传动轴、差速器这些都归它管。发动机的动力靠它传到车轮，能换挡、倒车、断动力，还能调速差，让车在各种路况都能跑顺溜。现在常见的布局有：FF（前驱）、FR（后驱）、MR（中置后驱）、RR（后置后驱）、4WD（四驱），各有各的玩法。
2、行驶系：车架、车桥、悬挂、轮胎一套组合拳，负责减震、承重、贴地飞行，让你开起来不颠成豆芽菜。
3、转向系：方向盘→转向柱→转向机这条线，你打方向全靠它，指哪打哪，灵活精准才不跑偏。
4、制动系：刹车系统！卡钳、刹车盘、油路气路齐上阵，分液压、气压、机械、电磁，现在很多车用混合式，就是为了踩得稳、停得快。
总之底盘好不好，直接决定开车爽不爽、安不安全，别只看马力，底盘硬才是真·实力派。