现在大多用的都是电子液压助力转向，主要由储油罐、转向控制单元、电动泵、转向机和传感器这些组成，其中控制单元和电动泵是一体的。它跟老式的不一样，不用发动机皮带带动液压泵，改用电动泵，工作状态全靠电脑根据车速、方向盘转角这些数据实时调节。简单说就是：低速挪车或者掉头时，系统让电动泵猛干活，方向轻松一打就动；高速跑起来时，泵就低调运行，转向稳当还不费发动机动力。省油又顺手，所以现在这系统挺常见的。
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你要求挺高啊 哪有那么无敌的TD 苏系268是目前隐蔽性最高的 伤害和射速也不错 机动性在顶级车里也算不错的了 但是装甲很薄 E100突击炮是单发伤害最高的 射速慢 车速慢 转向漫 喵的漫 他么的啥都慢 美国那俩货是真心给力 速度一般 但是装甲硬 炮狠 法国都是奇葩 顶级TD除了多个4连发的功能 其他性能一般 一梭子打完就阳痿了 外形我觉得268挺好看的 推荐你选着个
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机械液压就是通过发动机带动液压泵提供液压动力，然后驱动转向。优点是助力大，稳定性好。但是会浪费发动机动力，因为你即使不转弯，液压泵还是一直在工作的。而且整体结构复杂，维修非常不方便。
电子液压助力相当于将液压泵的动力换成了电动机，这样相比于机械液压助力来说更加节能。因为电机可以由电脑控制启动，从而减少了发动机功率的损耗。但是其他方面和机械液压没太大区别。
电子方向助力EPS是直接将电动机与方向盘并联，转动方向盘的时候电动机直接驱动方向盘，来起到助力作用。其优点是结构相对简单，维护方便。而且助力大小可以调节。缺点就是电机长时间工作会发热。不如机械液压皮实耐用。但是综合来说这个是最佳选择。
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