铅酸电池差不多都是17公斤上下。新国标把电动车限速从20km/h提到26km/h，还分了三类：电动自行车重量（不含电池）不超40kg，轻便电驴不超50kg，电动摩托车不超55kg。电池方面，48V10ah的约12.5kg，48V20ah的得26kg，挺沉的。
电动车电池主要分两大类——蓄电池和燃料电池。纯电车用的基本都是蓄电池，像铅酸、镍氢、钠硫、锂电池、空气电池这些都有可能。比亚迪秦用的是磷酸铁锂电池，容量13度电，纯电能跑70公里左右，电池重约250kg。而比亚迪F6的电池更重，得有310kg左右。
再说说电池寿命。有干贮存寿命和湿贮存寿命这俩概念，但这主要是看电池自己掉电快慢，不是实际能用多久。真正寿命指的是实际使用时间。对一次性电池来说，寿命就是能放出额定电量的工作时长，跟放电速度有关。
充电时，磷酸铁锂里的锂离子会跑出来，通过电解质到负极，塞进碳材料里；同时正极释放电子，走外电路到负极，保持反应平衡。放电反过来，锂离子从负极出来回到正极，电子也从负极出发，经外电路给外面供电。
（配图来自百度百科-磷酸铁锂电池）
电动车电池主要分两大类——蓄电池和燃料电池。纯电车用的基本都是蓄电池，像铅酸、镍氢、钠硫、锂电池、空气电池这些都有可能。比亚迪秦用的是磷酸铁锂电池，容量13度电，纯电能跑70公里左右，电池重约250kg。而比亚迪F6的电池更重，得有310kg左右。
再说说电池寿命。有干贮存寿命和湿贮存寿命这俩概念，但这主要是看电池自己掉电快慢，不是实际能用多久。真正寿命指的是实际使用时间。对一次性电池来说，寿命就是能放出额定电量的工作时长，跟放电速度有关。
充电时，磷酸铁锂里的锂离子会跑出来，通过电解质到负极，塞进碳材料里；同时正极释放电子，走外电路到负极，保持反应平衡。放电反过来，锂离子从负极出来回到正极，电子也从负极出发，经外电路给外面供电。
（配图来自百度百科-磷酸铁锂电池）