丰田汉兰达2.7精英版，说白了就是一台很能打的家用SUV。先看脸，前脸霸气得很，六边形大嘴格栅+镀铬条，配上犀利的三角大灯，还有那牛头标一挂，整一个高级感拉满，开出去不丢面儿。
车身比老款更长更宽，车顶压低一点，看起来更修长、更有运动范儿，不像以前那么胖大叔了。尾灯和后保险杠也重新设计过，简洁利落，没啥多余线条，耐看。
动力这块，2.7L四缸机，185匹马力，249牛·米，配6AT变速箱，够用但别指望多猛。市区跑跑、高速巡航没问题，满载爬坡会有点肉，油耗也还行，不算特别省但也不算离谱。想要爽一点建议上3.5L V6，270马力那个才叫真香，四驱也更稳。
底盘调得不错，转向准，车身虽然大，开起来却灵活，过弯侧倾控制比老款强太多，一点都不飘。隔音也挺给力，风噪胎噪都不明显，车内安静，坐着舒服，简直有种廉价雷克萨斯的错觉。
安全配置给得足，ESP、牵引力控制、刹车辅助、倒车影像这些标配，高配还有盲点监测，家用完全放心。
内饰嘛，软包材料用得多，中控还有木纹装饰，档次感一下就上来了。方向盘和挡把都是真皮包裹，手感贼好。中控屏带丰田Entune系统，功能全，操作顺滑，导航听歌都方便，高配有JBL音响，音质嘎嘎响。
空间才是重头戏！三排七座布局，第二排宽敞，第三排也不是摆设，成年人短途也能坐。座椅放倒后后备箱巨能装，婴儿车、行李箱、露营装备随便塞，全家出游毫无压力。
缺点也有：2.7L动力偏弱，尤其满载时感觉明显；变速箱换挡平顺但反应不算快；车太大停车稍微费劲，尤其是窄车位；油耗相比同排量没优势。
总结一句话：汉兰达2.7精英版不是性能猛兽，也不是炫酷跑车，但它靠谱、耐用、空间大、坐着舒服，适合顾家的人。你要是个讲究实用又不想 sacrificing 面子的老百姓，这车，闭眼入。
车身比老款更长更宽，车顶压低一点，看起来更修长、更有运动范儿，不像以前那么胖大叔了。尾灯和后保险杠也重新设计过，简洁利落，没啥多余线条，耐看。
动力这块，2.7L四缸机，185匹马力，249牛·米，配6AT变速箱，够用但别指望多猛。市区跑跑、高速巡航没问题，满载爬坡会有点肉，油耗也还行，不算特别省但也不算离谱。想要爽一点建议上3.5L V6，270马力那个才叫真香，四驱也更稳。
底盘调得不错，转向准，车身虽然大，开起来却灵活，过弯侧倾控制比老款强太多，一点都不飘。隔音也挺给力，风噪胎噪都不明显，车内安静，坐着舒服，简直有种廉价雷克萨斯的错觉。
安全配置给得足，ESP、牵引力控制、刹车辅助、倒车影像这些标配，高配还有盲点监测，家用完全放心。
内饰嘛，软包材料用得多，中控还有木纹装饰，档次感一下就上来了。方向盘和挡把都是真皮包裹，手感贼好。中控屏带丰田Entune系统，功能全，操作顺滑，导航听歌都方便，高配有JBL音响，音质嘎嘎响。
空间才是重头戏！三排七座布局，第二排宽敞，第三排也不是摆设，成年人短途也能坐。座椅放倒后后备箱巨能装，婴儿车、行李箱、露营装备随便塞，全家出游毫无压力。
缺点也有：2.7L动力偏弱，尤其满载时感觉明显；变速箱换挡平顺但反应不算快；车太大停车稍微费劲，尤其是窄车位；油耗相比同排量没优势。
总结一句话：汉兰达2.7精英版不是性能猛兽，也不是炫酷跑车，但它靠谱、耐用、空间大、坐着舒服，适合顾家的人。你要是个讲究实用又不想 sacrificing 面子的老百姓，这车，闭眼入。