奥迪那个全时四驱和普通四驱真不一样，主要三点：一是操作，全时四驱不用你管，中央差速器自动调前后轮转速，一直保持四轮驱动；普通四驱得手动切模式，靠分动器连或断前后轴。二是性能，全时四驱开着稳，过弯不飘，越野也猛；普通四驱就差点意思，容易打滑，操控一般。三是成本，全时四驱结构复杂，造起来贵；普通四驱简单便宜。一个省心强悍，一个实惠但得自己动手。
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全时四驱就是四轮驱动的一种形式，除此之外还有适时四驱和分动四驱的四轮驱动形式。不清楚你问的是哪种四轮驱动形式啊？
汽车悬挂的形式，应该说各有千秋。并不能说哪种悬挂就是绝对的好和绝对的差。就是技术落后的悬挂，因为成本的原因，依然有采纳的。还有一些看起来落后的悬挂，对恶劣地形却有比较好的适应性，所以你还不能否定它。总而言之，存在就是合理。 -
区别就在与有和没有quattro
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区别就在与有和没有quattro?全时四轮驱动 四驱的动力性能远远强于两驱的，提供的驾驶乐趣也会高很多 还有四驱系统油耗高于两驱的
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