吉利三大件其实是靠进口的，油耗这块还不太行，但胜在便宜实惠。奇瑞就不一样了，是国产里唯一真能自研自产三大件的品牌。发动机方面，奇瑞的ACTECO系列真心牛，已经甩开不少自主品牌，甚至干翻了不少合资车。
变速箱这块，吉利基本靠买，自家技术一般；底盘也就那样，没啥亮点。总结吉利三大件确实不算强，但价格香啊，性价比在线。
再说说发动机：吉利现在低端用1.5L自吸和1.4T，主销车型上的是1.5T和各种2.0T，还有老款1.8T。技术最先进的还得看2.0T和1.5T。
那个2.0T其实就是沃尔沃Drive-E的换标版，跟沃尔沃T5同源，拿过沃德十佳发动机，动力猛还省油，平衡性没得说。
1.5T也是跟沃尔沃联合开发的，相当于2.0T砍掉一个缸，虽然是三缸，但在领克03上表现挺稳。而且优化了缸内摩擦，油耗比很多四缸机还低，还能用0w20这种低粘度机油，挺省心的。
变速箱这块，吉利基本靠买，自家技术一般；底盘也就那样，没啥亮点。总结吉利三大件确实不算强，但价格香啊，性价比在线。
再说说发动机：吉利现在低端用1.5L自吸和1.4T，主销车型上的是1.5T和各种2.0T，还有老款1.8T。技术最先进的还得看2.0T和1.5T。
那个2.0T其实就是沃尔沃Drive-E的换标版，跟沃尔沃T5同源，拿过沃德十佳发动机，动力猛还省油，平衡性没得说。
1.5T也是跟沃尔沃联合开发的，相当于2.0T砍掉一个缸，虽然是三缸，但在领克03上表现挺稳。而且优化了缸内摩擦，油耗比很多四缸机还低，还能用0w20这种低粘度机油，挺省心的。