四驱比两驱多了不少轴承和传动部件，整个系统更复杂，惯性也大，起步重还更重，性能肯定受影响，这很直观。但起步那一下，四驱确实比两驱快，为啥？因为动力分到四个轮子上，抓地力直接翻倍。不过后面因为结构重、惯性大，就会慢慢被两驱追上。特殊情况比如砂石路，四驱的抓地优势更明显，这时候起步还是比两驱快。
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如果一辆车动力足够强大，扭矩足够充沛的情况下，一定是四驱车型加速最快。
对于大马力后驱车型来说，马力和扭矩越大，突然释放动力的时候，越是容易突破轮胎抓地力的极限。比如很多大马力的美式肌肉车，起步的时候，经常能看到后轮拉着烟雾一直左右甩尾的前进，给人感觉有一身蛮力，但就是使不上劲儿的感觉。
而且四驱系统不仅对起步加速有帮助，对于湿滑路面和高速行驶时的稳定性，也要比后驱车和前驱车好很多。
扩展资料：
注意事项：
1、后驱车在不挂四驱的情况下，在湿滑路面上行驶还是很容易甩尾或漂移。特别是在冰雪路面行驶，记住有四驱的一定要挂四驱，因为在急加速的时候会相当的危险。特别是在上坡路和超车加速最危险。
2、4Hlc或分时的4H只要道路上有雪或有冰都可以用，需要慢速行驶，注意转弯提前减速弯道速度越低越好。
3、不能急刹车，为保证流畅行驶，最好用适当的档位，不能拖挡或用离合器减速，有情况及时提前换档减速慢行。
参考资料来源：百度百科-四驱
参考资料来源：百度百科-前置后驱
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一、四驱车：动力突出，通过性强，适于越野。
四驱车能够将发动机的动力分配到四个车轮上，能够让车辆的操控和通行能力大幅提升。四驱系统大多出现在SUV车型上。目前，四驱系统一般分为：全时四驱、分时四驱和适时四驱。
1、全时四驱
顾名思义，全时四驱指的是车辆在行驶过程中一直保持四轮驱动的模式。
优点：拥有较好的越野和360问答操控性能。
缺点：不能根据路面情况做出扭矩分配的调整，油耗偏大，经济性差。
2、分时四驱
分时四驱是由驾驶者手动切换的驱动模式，来保止驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式，是SUV车型中比较常见的驱动模式。
优点：既能保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性。
缺点：驾驶者需要自行判断路况，手动操作切换驱动模式。
3、适时四驱
适时四驱又叫实时四驱，由电脑芯片控制两驱与四驱的切换。它的显著特点就是
在继承全时四驱和分时四驱的优点的同时弥补了它们的不足。
优点：
（1）自行识别驾驶环境，根据驾驶环境的变化控制两驱与四驱土两种模式的切换。
（2）在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面，车辆自动设定为四轮驱动模式，以获得更强劲的通行能力，而在城市路面等较平坦的路况上天肥死系着尔任，车辆会自行切换为两轮驱动，以减少燃油的损耗。
（3）如果需要，部分车辆的驾驶者还可以按下中控台上的“LOCK”（锁止）键，实杆之各罗在治编意问现全时四驱。
二、两驱车：价格合理，兼顾城市通行和越野
两驱车与四驱车的最大区别就是两驱车是由两个轮子驱动的。两轮车是分为前驱车及后驱车。后驱车多于在性能车松助复指洋稳备素上，而家用车则基本是前驱车。由于要与四驱系统进行对比，这里的两驱车我们同样以SUV车型为例。两驱车无论外观、内饰，还是驾驶视野和驾乘感受，都跟四驱车型没有区别。但因为是两驱车，其发动机的负载明显减小，油耗大幅降低。另外，两驱车的价格普遍要比四驱车更低。
三、在选择上主要依据自身需求来选择两驱车或是四驱车