一楼别乱说，谁告诉你油耗一定跟驱动方式有关？别误导人啊，有证据吗？我的四驱才是最理想的，但因为成本、技术和重量问题，不是所有车都能上四驱，所以才有两驱。极端路况下两驱真不行，前驱容易推头，后驱容易甩尾，都挺危险的。所以还是动态扭矩分配的四驱最靠谱！
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没有所谓的最好的说法,根据自己的需要来选.但是如果你只想着玩漂移,那么后驱的现代劳恩斯coupe肯定是首选，25w可以买到它2.0T+6速手动版。后期的改装潜力也比较大，而且技术也比较成熟。至于4驱的，那只能考虑斯巴鲁的翼豹，此翼豹非彼翼豹，即是普通版，非性能版!所以改装起来，可能比较费事。还有部后驱车，是丰田的锐志，技术好的话，也可以拿来漂。当然你也可以利用这些钱去买一个不错的2手车，相对来说，更省钱点，具体的你到当地看看。
补充
估计你说的可能性不大，这些车貌似都没在中国出现过，即使有，也是来路不正。 -
一般开，ff,要稳4驱，要漂，fr
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前轮驱动：标致206，福特focus，本田civic，现代Tiburon coupe，尼桑sentra，丰田celica，大众 高尔夫GTI，讴歌RSX，三菱eclipse
后轮驱动：丰田corolla（就是平常说的AE86），尼桑240SX，马自达MX-5，雷克萨斯IS300，丰田Supra，马自达RX-8，尼桑350Z，英菲尼迪G35，庞蒂亚克GTO，福特mustang GT，马自达RX-7
四轮驱动：悍马H2，林肯navigator，凯迪拉克escalade，奥迪A3，奥迪TT，三菱3000GT，尼桑Skyline GT-R R34，三菱Lancer Evolution VIII，斯巴鲁Impreza WRX Sti